スバル レガシィB4 「人生初のスバル車、会社の関係でトヨタ系列しか乗れなかったが2Lターボ、AWD、5AT、LSD、車重1500キロ以下という点から思い切って購入。店の駐車」のユーザーレビュー

人生初のスバル車、会社の関係でトヨタ系列しか乗れなかったが2Lターボ、AWD、5AT、LSD、車重1500キロ以下という点から思い切って購入。店の駐車

2013.6.29

総評

人生初のスバル車、会社の関係でトヨタ系列しか乗れなかったが2Lターボ、AWD、5AT、LSD、車重1500キロ以下という点から思い切って購入。店の駐車場から出る時直ぐにポテンシャルの高さに気づいた。ターボ、AWDと機構が多いので保障付ディーラー車購入を強くオススメする。迷っているなら絶対試乗して下さい。BP,BLは2000年代の名車だと思います。

満足している点

外装:アクが強くなくどの年代でも乗りやすいデザイン
内装:トヨタのマークⅡクラスがライバル車だがこちらの方がデザイン、質感共に好みでした。それにモモステ、マッキントッシュと文句は出ません。
パワー:低速トルクは細いが坂道以外では街乗りでターボを使う事は無いと思います。またどこからベタ踏みしてもフラットなトルクはとても乗りやすいです。
燃費&駆動系:5ATのお陰でAWDながら街乗り8〜10は走る
高速も10〜15と良好。ヘリカルLSDもいい仕事してます。
足回り:純正の完成度が高く、段差もしっとりいなします。純正ビル足はSドラあたりのタイヤと相性が良いと思います。17インチの方が乗り心地も良く好きです。峠もこのクラスでは最高の回頭性でキビキビ駆け抜けられます。

不満な点

純正のブレーキパッドは止まらないので交換が必要と思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験