スバル レガシィB4 「1000KｍのIﾓｰﾄﾞでの慣らし運転も終わり、Sﾓｰﾄﾞでのｽﾎﾟｰﾂ走行をためしての感想です、はっきり言ってこのｴﾝｼﾞﾝには驚きました。ｽﾊﾞﾙ」のユーザーレビュー

1000KｍのIﾓｰﾄﾞでの慣らし運転も終わり、Sﾓｰﾄﾞでのｽﾎﾟｰﾂ走行をためしての感想です、はっきり言ってこのｴﾝｼﾞﾝには驚きました。ｽﾊﾞﾙ

2013.6.27

総評

1000KｍのIﾓｰﾄﾞでの慣らし運転も終わり、Sﾓｰﾄﾞでのｽﾎﾟｰﾂ走行をためしての感想です、はっきり言ってこのｴﾝｼﾞﾝには驚きました。ｽﾊﾞﾙの水平対向ｴﾝｼﾞﾝとはとても思えない静粛性、繋ぎ目の無いｽﾑｰｽﾞな加速であっと言う間に
危険速度に達しています。ﾗﾝｴﾎﾞやSTIにも試乗経験がありますが、この車は同じ高出力ｴﾝｼﾞﾝでも別物です。
MT車の設定が欲しいとか、CVTは合わないと言う投稿も
見かけますが、B4はこれで良いと思います。
ﾋﾟｼｯﾄしたｽｰﾂを着たｼﾞｪﾝﾄﾙﾏﾝが並居る悪者をｽｰﾂを汚さずに倒す、ﾄﾗﾝｽﾎﾟｰﾀｰのｼﾞｪｲｽﾝｽﾃｲﾀｽのようです。
燃費重視の時にはIﾓｰﾄﾞで街乗り10Km/L以上走ります。
その気になればSﾓｰﾄﾞで圧倒的な加速もこなせる、今の時代のこれからのｽﾎﾟｰﾂ車の生き残りを示した１台だと思います。ｱｲｻｲﾄと追従ｸﾙｺﾝも大変頼もしく長く付き合えそうです。私の様な５０過ぎのｵｼﾞﾝにはﾋﾟｯﾀﾘの車です。
２０～３０代の若者の乗る車ではありません。

満足している点

安全装備、走行装備の充実、圧倒的な加速、高性能なスペックにも関わらず、燃費が良い。

不満な点

ボディサイズ、もう少し小さければ満点だったが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験