スバル レガシィB4 「数人で長距離移動するには重宝しました。　また ＡＷＤが成せる圧倒的なスタビリティは、ロード スターに乗り換えてから初めて気付くくらい。 家族」のユーザーレビュー

数人で長距離移動するには重宝しました。　また ＡＷＤが成せる圧倒的なスタビリティは、ロード スターに乗り換えてから初めて気付くくらい。 家族

2012.10.31

総評

数人で長距離移動するには重宝しました。　また
ＡＷＤが成せる圧倒的なスタビリティは、ロード
スターに乗り換えてから初めて気付くくらい。

家族持ちで速い車が欲しい、、というのであれば
オススメだと思います。


なお、この車はシートとタイヤが命です。タイヤは
ポテンザなど、剛性が高くグリップもそこそこ高い
のを使用すると峠での楽しさが段違いです。

シートもＲＥＣＡＲＯなど体全体を支えてくれる
製品に交換すると、ノーマルの持つスタビリティの
良さを体感できると思います。

満足している点

エクステリア：ＦＦ車ベースの長いフロントノーズ
　　　　　　　以外はまとまりの良いデザインだと
　　　　　　　思います。

　　　　　　　特にフロントのデザインは光の加減
　　　　　　　次第ではハッとするほどインパクト
　　　　　　　のある格好良さでした。

インテリア　：この価格帯の車であれば、満足できる
　　　　　　　かと。　

装　備　　　：Ｅ型になってキーレスエントリー搭載
　　　　　　　となり、ＳＩドライブやステアリングの
　　　　　　　前後方向も調整できる機能も相まって
　　　　　　　満足度高いです。

走行性能　　：圧倒的なパワー＆回転数を２０００前後
　　　　　　　で維持すれば圧倒的な省燃費性能。

　　　　　　　箱根のターンパイクや和歌山県・高野山
　　　　　　　の龍神スカイラインなどを走ると最高
　　　　　　　ですね！！

不満な点

インテリア　：後部座席へのエアコンダクトがドリ
　　　　　　　ンクホルダー下を通っているので、
　　　　　　　エアコンの熱が伝わってしまうのが
　　　　　　　難点ですね。

装　備　　　：運動性能に反比例してシートのデキ
　　　　　　　が悪いです。体を点で支えるため、
　　　　　　　長距離移動では体が痛くなります。

　　　　　　　ＲＥＣＡＲＯ必須だと思います。


走行性能　　：ＭＴで乗るとＳ＃にしても回転数の
　　　　　　　上下がモッサリしており、町乗りが
　　　　　　　辛かったです。

　　　　　　　ここら辺は要改善ですね。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験