スバル レガシィB4 「２Lの排気量によるトルクの細さはありますけど、ツインターボのお陰で高速道が非常に楽しい車でした。ポルシェやフェラーリなどを見ると必ず追っかけましたね。」のユーザーレビュー

２Lの排気量によるトルクの細さはありますけど、ツインターボのお陰で高速道が非常に楽しい車でした。ポルシェやフェラーリなどを見ると必ず追っかけましたね。

2011.7.25

総評

２Lの排気量によるトルクの細さはありますけど、ツインターボのお陰で高速道が非常に楽しい車でした。ポルシェやフェラーリなどを見ると必ず追っかけましたね。しかも４ＷＤの恩恵で非常に安定した走行が出来、長距離も楽な車でした。機会があればまた買いたいです。

満足している点

基本ノーマルでも速いです。下手な車高調入れるよりダウンサスである程度ロールさせた方が速いですよ。
街中のドリフトは前後サス形状の違いで挙動が唐突な所があり難しいのですが、反面サーキットでは簡単にドリフトできます。セカンダリーを回しながら高速を走れば色々な車を追っかけられます。なのでリミッター解除は必須ですね。純正ＣＰでは５速領域が重いのでチューンドＣＰ（有名所のが良いです。）にすれば260km/hは簡単に出ます。（純正CPは時間が掛かるので。）

不満な点

クラッチのエア抜きはまめにするのが必須。どうしても熱がクラッチホースにあたるので、キレとギヤの入りが悪くなるので。私は5000km毎にエア抜きしました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験