スバル レガシィB4 「およそ５年で９万キロ走りました。 普段は普通のセダンなのに、マフラーとＣＰＵ交換していたのでツインターボが効くとエンジンの性格が激変します。 今乗」のユーザーレビュー

およそ５年で９万キロ走りました。 普段は普通のセダンなのに、マフラーとＣＰＵ交換していたのでツインターボが効くとエンジンの性格が激変します。 今乗

2011.1.29

総評

およそ５年で９万キロ走りました。
普段は普通のセダンなのに、マフラーとＣＰＵ交換していたのでツインターボが効くとエンジンの性格が激変します。
今乗ってるインプレッサＧＴは中回転が美味しいので３速４速のスピードの乗りが気持ち良いですが、レガシィは２速まで下げて８０００回転シフトで繋いでいくと最高に気持ちよかったです＾＾
最後のツインターボのレガシィ、もし状態が良くて安いのが売ってたら一度は所有してみて欲しいです。

満足している点

・長距離の燃費の伸びが良い
・雨でも雪でも運転が楽しい
・センターデフ四駆のトラクションと安定感
・固い足だけどボディ剛性が長持ち
・ドラマチックなシーケンシャルツインターボの加速
・すり抜け簡単５ナンバーサイズ
・トランクの面積が広い

不満な点

・トランクスルーはあるけど、リヤシートは倒せない
・プラグ交換がやりにくい
・ハンドル径が大きい
・中途半端な回転数でシフトアップすると、トルクの谷でつながってしまう

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験