スバル レガシィB4 ユーザーレビュー・評価一覧 (85ページ)

高い基本性能を持ち、独特の個性を放つ素晴...

2003.6.8

総評

高い基本性能を持ち、独特の個性を放つ素晴らしい車です。 はっきり言って欠点も多いですが、それを補って余りある長所があります。 長所と短所のバランスが、この車の個性を生み出していると感じます。 万人...

満足している点

運転していてとても楽しい車です。 まず、走行安定性が非常に高く、悪天候やハイペース走行においても 絶大な安心感があります。（過信は禁物ですが） ハンドリングはやや軽いながらも、リニアに反応し良く曲...

不満な点

内装の材質がイマイチで、あちこちからきしみ音がします。 （3万キロを超えているせいもありますが） ただ、インパネ裏面等に制振材を貼る事で多少は改善の見込みがありそうです。 ヘッドライト周りが不細...

乗り心地

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エンジンのフィーリングの品の良さではすば...

2003.6.7

総評

エンジンのフィーリングの品の良さではすばらしい車だと思います。車の好きな人にうける車ですね。数々の欠点を補って余りある名車だと思います。先日、新型のワゴン（specB）に試乗しましたが、なるほど、非常に良...

満足している点

なめらかなエンジンの吹き上がり、安定した足回り、４WDの安定した走行は、この価格では出色のできだと思います。RSKのターボと乗り比べると、ターボのような下品な加速ではなく、品の良い、なめらかで力強い加速感...

不満な点

なんといっても、小回りの利かないこと。以前に乗っていたのはホンダのセイバー3.2Lモデルでしたが、図体が大きいのに、小回りは利いたのですが、それと比較するので、この車は、ほとんど苦痛です。あとは、諦めては...

乗り心地

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とてもお気に入りの車です。　　　　　　　...

2003.6.6

総評

とてもお気に入りの車です。　　　　　　　 速いし、運転しやすいし、かっこいい！文句ナシです。

満足している点

乗り心地、ハンドリング、ボクサーサウンド、どれをとっても満足です。４ドアセダンで、大人っぽく、楽しめて、かっこいい車だと思います。ターボ車は燃費が悪いといわれますが、８km/lくらいいけば十分ですよ。初め...

不満な点

ちょっとシートが柔らかめに感じます。長距離運転すると腰が痛くなってしまいます。私には合わないのかもしれません。あと、シフトには少々不満でしたが、Stiのクイックシフトを入れたらだいぶ変わりました。アーシン...

乗り心地

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４ＷＤの足回りの素晴らしい粘りが絶妙のコ...

2003.6.4

総評

４ＷＤの足回りの素晴らしい粘りが絶妙のコーナリングを生みます。最高のエンジンパワーに負けないタイトなコーナリングが楽しめます。

満足している点

ボクサーサウンドとエンジンパワー。足回りのよさ。

不満な点

特にない。

乗り心地

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これだけの装備と走りで、この値段はお買い...

2003.6.4

総評

これだけの装備と走りで、この値段はお買い得だと思う。値段だけみて「高い」と思われ敬遠されてしまうのはスバルの営業の下手さに原因があるのかも。

満足している点

価格の割に装備が充実している。

不満な点

ボンネットやトランクがダンパー式ではない。

乗り心地

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４ドアセダンとして　トータルバランスは、...

2003.6.1

総評

４ドアセダンとして　トータルバランスは、最高！ スタイル＝最近の車（少し丸みのある流線型）を見た後に、見ると　若干　時代遅れを感じますが、個人的には大好きです。　　タイヤもノーマルなのに　他車にはないく...

満足している点

走行性能＝BOXERエンジンの低重心による、コーナーリング性能の高さが最高。　ハイスピードでコーナーにアプローチしても、レールの上を走行しているように地面に吸い付くようにコーナーをクリアして行きます。　 ...

不満な点

ターボ＝シーケンシャルからくる段つき感ですね。　コーナーをクリアした後に、踏み込んでもトルクの谷間に当たると　なかなかスピードが出ない。　　気合の入った走り（個人差があると思いますが・・・私の場合です）の...

乗り心地

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先週末に契約しましたが、今のところ値引き...

2003.5.28

総評

先週末に契約しましたが、今のところ値引きは１２万円が限界でした。家族の車なので、結構第三者的に見ましたが、この値段でこのパワーを得られることに割安感を感じることが出来ます。いや、それよりも、「レガシー」が...

満足している点

スタイリング。リアビューはまるで独車、というか、今更ＢＭＷのパクリ？

不満な点

インテリアの質感が上がった、と言いますが、個人的には感じることが出来ませんでした。自分のエボⅦよりはマシ、といった感じです。

乗り心地

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今回はディーラーにて展示車、GT、GT-...

2003.5.25

総評

今回はディーラーにて展示車、GT、GT-Bスペックの２台試乗した感想です。同乗したディーラさんに注意されるくらいのスピードでいろいろと試した結果、３ナンバー化、軽量化、シングルターボ化により走りにメリハリ...

満足している点

はじめに気がついた点が、ドアの開け閉め時の音。剛性アップがうかがえる。シングルターボにした効果が大きく、ストレスのない加速。

不満な点

しいていえば、軽量化、コスト関係のためかスペアタイヤ周りが黒色塗装のPPでできており見た目にいただけなかった。しかし普段使ってる上では気にならないし、気にする人もいないと思う。逆にいえばPP製で軽量のため...

乗り心地

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材質が悪いのか設計が悪いのか・・・。 ...

2003.5.24

総評

材質が悪いのか設計が悪いのか・・・。 高級感を演出する内装から、カタカタ、ギシギシと音が鳴ってはダメ！ せっかくのエンジン性能と足回りの良さが魅力半減です。 もう少し耐久性のある造りができなかったの...

満足している点

とにかくエンジンフィールは素晴らしい！！！ しなやかな足回りにも純正にしては良くできています。

不満な点

とにかく安っぽい内装と、品のないデザインに失望。 数年乗っただけで、車内のどこかからカタカタと走行時に音が鳴る。 ギシギシとしたきしみ音も鳴り、ボディ剛性の低さを感じる。 エンジンと足回りは満点なだ...

乗り心地

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新型TA-BL5の2.0GT ...

2003.5.24

総評

新型TA-BL5の2.0GT spec.Bに早速試乗、速攻で契約してきました(^^)v　前モデルとは月とスッポンの出来です。旧型＆旧々型レ...

満足している点

待望のブランニューモデルは3ナンバーボディが効いて、垢抜けたデザインで都会的になりました。旧モデルの野暮ったい印象は消えています。

不満な点

低回転域からターボが働くので、前モデルと比べると刺激性は減ったような気がします。出来れば2.5リッターターボが欲しかった！

乗り心地

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スペック好きの日本人は喜ぶ車なのかと思い...

2003.5.17

総評

スペック好きの日本人は喜ぶ車なのかと思いますが、日本で使うには燃費の悪いターボや４ＷＤは無駄で中途半端かな。どうせなら割り切ってスポーツカー買う方が良かったかも。すぐに時代遅れになるのは目に見えてる気がし...

満足している点

子供じみていますが速いことにつきるかな。ただ室内も広さといい、座面の小さいシートと言いたいして快適ではない。

不満な点

乗り心地が固すぎるのと燃費は最悪。乗ってみて思いますが４ＷＤもターボも今の時代にはそぐわないかも。１年乗ってみて飽きました。

乗り心地

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乗れば乗るほど味が出る車！！ 前車のフ...

2003.5.17

総評

乗れば乗るほど味が出る車！！ 前車のフォレスターはターボで砲弾型マフラーをつけていたので、乗り換えた直後はエンジンに存在感がない感じがして、早めに飽きるかも？と思ったりもしましたが、１年たった今でもフル...

満足している点

水平対向６気筒の極上の回転フィール。300Vを入れてからますますスムーズになり大満足です。すごく静かなエンジンですが高回転域では心地よい快音を奏でます。毎日通勤に使ってますが、ゆったりした中にも締まりがあ...

不満な点

エンジンが静かだからこそ、どうしても気になってしまう様々な音。純正のＲＥ０４０はロードノイズが気になります。路面状況によってノイズの変化が大きすぎる気がします。低速時に聞こえるミュイーンというチェーンか吸...

乗り心地

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究極のＢＥ・ＢＨ系レガシィといっても過言...

2003.5.15

総評

究極のＢＥ・ＢＨ系レガシィといっても過言ではないと思われる。 理由としては過去にＢ４－ＲＳＫ　Ａ型、Ｃ型と乗り継いだ結果、 Ｓ４０１にしたのですが、確実にＢＥ・ＢＨ系の進化を感じる事が できます。 ...

満足している点

１．６ＭＴ、ブレンボ、バランス取りされたＥＪ２０型Ｅｇと数えきれない 　　ベース車と異なるモディファイがされている。 ２．意外とこの革シートは長時間の運転でも腰の痛みもなく長時間 　　運転しても...

不満な点

１．Ｓエディションが発売されたおかげでＷＲブルーが珍しくなくなり 　 外観も知らない人から見たら普通のＢＥ５に見られる事ですね。 ２．リアスポイラーが付いていないことがチョット不満です。 　　...

乗り心地

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現行型の残り数台に、なんとか間に合いました...

2003.5.14

総評

現行型の残り数台に、なんとか間に合いました。ディーラーでは社外秘だった新型のカタログまで見せていただき、じっくり検討させていただき感謝しています。購入後の対応も良く、これまでで一番気持ち良いと感じます。も...

満足している点

あこがれていた現行最終型の在庫車購入になんとか間に合ったこと。言うまでもなくすばらしい走行性能。慣らしも終わり、これからアクセルを踏み込めると思うとワクワクします。4千回転超えると別世界へ連れて行ってくれ...

不満な点

在庫車で、リヤスポイラーが選択できなかったこと。ハンドリングはＤ型で改善されたというが、少々軽すぎと感じる。やはりＦＲと比べ、不自然、なのかな。オートエアコンは使いづらい。

乗り心地

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現行レガシーを日本的な車社会に（ドイツ車...

2003.5.9

総評

現行レガシーを日本的な車社会に（ドイツ車も含む）どっぷりと漬かった人に勧める気にはなりません。今月にも新型が出るからという訳ではありません。はっきりいって車としてはボロです。しかし、私はこの車が大好きです...

満足している点

まずはスタイリングでしょう。斜め後ろから見たら最高です。Ｃピラーが太くて、この車の力強い感じがバシバシ伝わってきます。ブリッェンのデザインは日本車ばなれしています。世界に通用するデザインだと思います。（ス...

不満な点

不満な点はたくさんあります。まずはシート。いまどきの車のシートとしてなんと驚き、毛玉が座面にできるのです。ユニクロノの1,980円の服の生地のほうがよっぽどましです。ステアリング軽すぎます。せっかくのハン...

乗り心地

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モデルチェンジが近いので、在庫が少なくな...

2003.5.9

総評

モデルチェンジが近いので、在庫が少なくなっていて色やオプションが自由に選べなかったのが残念でした。モデル末期ですが、走行性能は極めて高いので買っても損はしないと思います。

満足している点

１．前期型ＲＳＫと比べるとブレーキが強化されていること。 ２．前期型ＲＳＫと比べるとハンドルが適度に重くなっているので運転しやすい。 ３．前期型ＲＳＫと比べると低速トルクが太くて、レスポンスが良くなっ...

不満な点

１．ＲＳＫ同様燃費が悪い。 ２．外観に関して他のグレードとの差別化があまりされていない。 ３．小回りがきかないので、駐車場での取り回しに苦労する。 ４．エアコンの性能が悪い。

乗り心地

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トルクの谷はホットイナズマでかなり解消で...

2003.5.8

総評

トルクの谷はホットイナズマでかなり解消できます。正直ここまで解消できるとは思いませんでした。トルクの谷が気になる方はぜひ装着することをお勧めします。車としては限定で目立つしかなり満足してます。レガシーはや...

満足している点

・高速走行での安定感（特に雨の日） ・クイックステアリング（すごく良く曲がる。ほとんどスポーツカーです。） ・限定モデルのエクステリア、インテリア（特にニューデザインの本皮シート　は最高です。） ・...

不満な点

・セカンダリーに移る時のトルクの谷 ・ブリッツェンでも塗装がいまいち ・イモビライザ－が純正でない

乗り心地

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Cost Performanceで言えば...

2003.4.26

総評

Cost Performanceで言えば国産車屈指。Value For Moneyの非常に高い車です。海外でも販売され評価もされていますが、ドメスティックにならずにもっとグローバルな視座で評価されるべき車...

満足している点

5ナンバー車としては広々とした室内空間は、家族４人のロングツーリングでも全く苦になりません。トランクの広さも特筆ものです。また、走行性能の高さは言わずもがなでしょう。よくトルクの谷を不満点に挙げるオーナー...

不満な点

自分が所有しているイヤーモデルはステアリングが軽く、フルード交換等で補っています。敢えて５ナンバー枠に抑えたための取り回し感も一長一短で、見切りやすさと引き換えに、最小回転半径が5.6ｍ！ホイール交換し若...

乗り心地

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安心してぶっとばせる車。長距離移動が多い...

2003.4.25

総評

安心してぶっとばせる車。長距離移動が多い私にはぴったり。 家族を乗せて、機材を乗せて、同僚を乗せての移動が本当に楽です。 運転する人間と車との一体感の強さを上手に設計・調整していることを感じます。 ...

満足している点

お酒を飲んだ帰りに、代行運転さんに運転させると面白いですね。まず間違いなくみんな動力性能に驚きます。早い車ですねとみんなしみじみ言います。だいたい彼らは吹かし過ぎますから、もっとアクセルをゆっくり踏んでく...

不満な点

燃費。４つまわってるし、ターボ効いてるし、扁平タイヤだし。燃費に有利な 事は何もしてない車だから当たり前です。最初から悪い事はわかりきって買って いるので痘痕も笑窪状態かと。 4速しかないATも？で...

乗り心地

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今回、車を買い替えるにあたり、当初は外車...

2003.4.19

総評

今回、車を買い替えるにあたり、当初は外車を購入するつもりでした。 同価格帯のGOLF　GTI、プジョーなどと乗り比べたのですが、やはりレガシィはドライビングプレジャーという点で抜きん出ていました。 次...

満足している点

・高回転まで超スムーズに淀みなく回るエンジン（特に4,000回転以上は快感です） ・驚異的に高いスタビリティ ・国産車にしては高いボディ剛性 ・５ナンバーサイズでありながら優れたパッケージング

不満な点

大きな不満はないのですが、ブレーキのフィーリングに馴染ません（特に初期制動時）。 決して制動距離が長いというわけではないのですが。 内装は一般に言われているほど悪いとは思いません。 私の場合は、むし...

乗り心地

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