最近の４輪駆動は滑りだしてから、４輪駆動になるタイプばかりですけど、フルタイム４輪駆動は、ないのですか？ セダンタイプでお願いします。

Answer 1

レガシィなどは王道のフルタイム4駆ですな。もちろん三菱もですな。
またはレクサスLS600hやレジェンドもフルタイムですな。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

フルタイムの四駆なら外車ですが、
アウディのクワトロシステムをオススメします！
機械式ですし雨や雪道、高速走行での安定性もバッチリ

最近アウディはデザインもよくなってきていてオススメです

Answer 3

皆様が殆ど回答されているので補足です。
スバル・レガシィのＮＡ（ＡＴ）に使用されているACT-4（アクティブトルクスプリット4WD）は、
他社のアクティブトルク方式と異なり、フルタイムで4輪にトルク配分されています。
前輪：後輪＝60：40～50：50で制御されます。

※スバル車はインプでもACT-4採用車は同様のトルク配分になっています。

Answer 4

スバルのレガシィ（ターボAT、MTのみ）、インプレッサ（MTモデルとSTIのATのみ）
あとは三菱ランサーエボリューションくらいでしょうか。外車ならアウディ。

三菱ギャランのターボモデルも今時珍しいACD付きセンターデフのフルタイム4WD、前後機械式LSD、ツインクラッチミッションと地味ですが安くて面白そうです。

Answer 5

スバリストだからではないですが、スバルの車でしたらセダンということなのでレガシィはいいかと… ただ、水平対向のエンジンなので、きちんとメンテナンスしてやらないとエンジンオイルが漏れやすい構造ではあります。