10年落ち10万キロのスバル レガシィってどうですか？ 友人のXVは10万キロほどでCVTが壊れました。

Answer 1

友人のXVは10万キロほどでCVTが壊れました＞CVTが故障しやすいのかと思ってしまうので、やめときます。
CVTなんて壊れたら、修理代が恐ろしい。

Answer 2

適切な整備、消耗品交換が成された履歴（整備記録簿や保証書）があるのならそこまで心配は要らないと思います。ただ古い情報ですがボクサーエンジンは経年劣化でオイル漏れが発生すると整備修理が厄介なので、出来ればそういう個体は避けましょう。CVT特に弱点ということは無いです。ご友人は不運だったかもですね。

Answer 3

普通は10万キロ程度では壊れないはずですが
扱い方やメンテが悪かったか運が無かったかですね。

整備記録簿があってきちんとしたメンテを行っているようっだったら
たぶん大丈夫だと思う。
記録簿無しだったら車の状態がわからないからダメ。
(最低でも1年1回の定期点検と整備を受けていること。1年1回又は
10000キロ以内でのオイル交換をしていること。
2回行っていれば尚良い。)

レガシー当たりならハズレでなければ問題なく15万キロぐらいは
乗れるはず。
ただし消耗部品の交換はあるよ。

Answer 4

きちんとメンテして、丁寧に乗ってれば問題ないですが、その見極め出来るかですかね。

Answer 5

メーカー認定中古車なら、保証もあるし良いかと思います。
大手を含め一般の中古車ショップは玉石混交なので、余程の信用がある店でないと、良い車に出会えません。
好きな車を買って、運転することが一番楽しいです。
イイ車に出会えることを祈ります。
https://ucar.subaru.jp/

https://ucar.subaru.jp/php/search/summary.php

Answer 6

クズ鉄です。