スバル レガシィ のみんなの質問
penaさん
2017.5.16 00:35
LLE P7 EVO performance(イエローハット専売)
PIRELLE CINTURATO P1
を候補として考えてます。
タイヤ交換の経験がないため、車との相性を含めてイマイチわかっていません。
特に、P7 EVO performance(イエローハット専売)については発売されたばかりで、CINTURATOではないことから、一般販売のP7を継承していることが推測されます。
タイヤについては、多くの質問があり拝見させていただいていますが、ぜひ多方向から上記についてご教示いただけると幸いです。
どうぞよろしくお願い致します。
HATOさん
2017.5.16 22:06
自分はスバルレガシィ、WRXで4セット程ピレリを使っています。使用タイヤはCinturato P7 、P-ゼロネロ。
安くてマッチングは良いですね。
BSやヨコハマのサマータイヤで、ノーマルタイヤから交換でいいとか思った事はありません。ポテンザやレグノ等です。
エクシーガはCinturato P7 のピレリ国内試乗会の時にメーカーが、試乗車に設定していました。
CINTURATO P7とCINTURATO P1ではCINTURATO P7の方が高性能タイヤになります。
ピレリCinturatoシリーズの社内評価 (カタログ掲載資料)
Cinturato P1
ドライ3.5 ウエット3 スポーツ3 コンフォート5
Cinturato P7
ドライ4 ウエット4 スポーツ3.5 コンフォート5
Cinturato P7ブルー
ドライ4 ウエット4.5 スポーツ3.5 コンフォート5
個人的にはアドバンのA10よりP1の方が高性能、ウエットでも強いと思いますよ。
大体ポテンザやレグノ等を履いてた人達が、試しにP1を履かせて、安いけど値段を考えれば十分と思う様なタイヤです。
因みにノンターボ2.0、4WDなら発進時等ホイールスピンさせる事は出来ません。
走り好きで結構山道高速等ハイペースならCinturato P7 を推しておきます。
Cinturato P1 は欧州のコンパクト系に合わせたタイヤで開発されています。
Cinturato P7は欧州のBMW3シリーズやアウディA4クラスのセダン等に純正タイヤに採用で開発されています。
ピレリ、グリーンパフォーマンスタイヤ「Cinturato P7」説明会
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/353548.html
Cinturato P7ブルーは欧州で新車のタイヤを交換する前提で開発されています。
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