スバル レイバック ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

先進の安全装備は体感すべき

2024.4.10

総評

EJ20からの乗り換えだと運転はしやすいけど、 物足りなさも感じる よく試乗して本当にこれでいいのかを感じたほうが良い

満足している点

運転支援技術、スタイル、意外と内装が豪華

不満な点

圧倒的収納不足（運転席まわり・カーゴスペース）

乗り心地

ふわふわ

しっかりした上質な乗り味。

2024.4.8

総評

住み心地の良さ、乗り心地の良さ、更にはしっかりした走りで車のレベルはかなり高いと思う。しかしながら20キロ以下になると映るマルチビューモニターやワイヤレスバックドア、デジタルインナーミラー等は最初物珍しく...

満足している点

くつろぎの空間と、腰のある円やかな乗り心地。 アイサイトXの緻密な制御 (操られている感はあるが)。

不満な点

レヴォーグと差別化したデザインがもう少し欲しい。アイサイトの運転制御はよいが、愛妻とは何かにつけてカチンときて、ついつい運転が荒くなる。(アイサイトで愛妻の制御も出来ればいいのに・・)

乗り心地

静かでしっかりした上質な乗り心地。 突き上げ感は全く無く、魔法の絨毯的な乗り心地。

大満足の一台

2024.4.8

総評

レヴォーグて証明済みの使い勝手の良さをそのままに、車高が上がったことによる視認性の向上や静粛性の強化が実現しているハイレベルな車だと思います

満足している点

・不満を感じない動力性能、スムーズな加速力 ・純ガソリン車とは思えない高い静粛性 ・ナビ画面も表示出来るメーターディスプレイが便利 ・大量の荷物を積める積載能力 ・街中/高速問わず便利過ぎるアイサイト

不満な点

・エアコンの外気/内気をワンボタンで変更出来ない。ショートカットも作れない (4/8追記：エアコンボタン変更でワンボタン切替可能でした)

乗り心地

レヴォーグと比較してかなりマイルドです。こちらの方が負担は少なくて良いと感じました。

乗りやすい車

2024.4.6

総評

エンジンパワーは十分、2.5Lクラスの車とそん色ないと思う（少なくとも2.7Lのプラドよりはいい）。CVTも平地で使用している限りでは変則のショックもなくそんなに悪くないし、乗り心地も 悪くない。 装...

満足している点

日常には過不足のないエンジンパワー。 低回転でのトルクが太いので、普通の坂道なら４WDの駆動力と相まってぐいぐい上がる。 アイサイト

不満な点

リアゲートの傾斜が割とあるためカーゴルームが若干狭く感じる。 オプションでもフロントのソナーが装備できない。アクセサリーカタログになかったので、標準装備かと思いきや装備不可らしい。（代わりにフロントカメ...

乗り心地

どちらかといえば柔らかい乗り味なので、欧州車寄りの心地がよい人は、レヴォーグの方がいいかもしれない。 わりとパワーシートの上下の可動域が広いらしく、自分にとってのベストな位置をつかむのに時間がかかった。

いいクルマです

2024.3.30

総評

買い物やレジャー、ドライブなど、色々使い勝手が 良くて運転してて楽しいクルマです。

満足している点

エクステリア、インテリア、乗り心地 そして最新電子装備てんこ盛り

不満な点

燃費の悪さはスバル伝統 アイドリングとオートビークルホールドの設定が エンジン停止後再始動するとリセットされる。 ディーラーに聞きましたが、仕様で変更不可だそうです。

乗り心地

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SUVなのにスポーティな愉しさのレイバック♪

2024.3.21

総評

レヴォーグとクロストレックのいいとこ取り、BPのアウトバックの後継車と考えると今のスバルでアウトドアが好きな人にはイチオシ！

満足している点

車高が高い分視界が広く感じられ運転しやすいです。 日常使いに便利な装備と車体サイズがいいですね。気軽に扱いやすいです。 おとなしい見た目に比べて意外とスポーティなので運転を愉しめます。

不満な点

車高が高いので凸凹で揺さぶられる感じがあることが若干不快だったことと、思いのほか乗り心地が固めであると感じました。 ジャーナリスト等はやたら静かだと評価しているが、けっこうエンジン音も入って...

乗り心地

SUVなのにスバルは思い切って足回りを硬くしてきたなというのが乗り心地の印象。ドイツ車的なゴツゴツ感がシートやステアリングを通じて伝わってくる。だからコーナリングもいいのはわかる。本皮シートは硬め...

レイバック最高

2024.3.21

総評

全体的には、しっとりした乗り心地で満足しています。 水平対向エンジンで低重心なので、レヴォーグ比＋55mmの最低地上高でもコーナーリングが楽しい。 長く乗り続けたい１台です。

満足している点

人生ではじめてのスバル車です、まだ走行距離は2000km程度ですが想像より実燃費が良い。（最高　19km/L、平均　15.8km/L） 郊外や高速を一定速度で流していると想像を超える燃費を叩き出します。...

不満な点

平坦なところの乗り心地はマイルドだが、少し大きめのギャップを通過するとリアサスがバタつく傾向にあり、想像していたより入力が強めである。

乗り心地

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今までとは全く違う総合的な乗り味

2024.3.20

総評

納車後半年が経ち、いろいろな意味において満足する車だと思っております。

満足している点

①安全性能 ②操作性能 ③音響 ④スタイリング

不満な点

私の目が細いせいか、居眠りの警告⚠️がやたらなるところ。そのたびに、「寝てねーよ！」と文句を言ってしまう。

乗り心地

静かすぎて運転してると眠くなる。

安心安全なファミリーカー

2024.3.18

総評

買ってよかったです！ボンネットダクトはないほうがいいなぁ〜なんてずっと思ってましたが、実際に納車されてまじまじ見ると、この穴ありきのデザインということが分かりました。この車のアイデンティティですね。カッコ...

満足している点

乗り心地は高級車であり、ずっとハンドルを握って長距離移動ができる車です。そして、何よりも包み込まれている感、守られている感が強い。未就学の子ども2名いますが、安心安全で車での移動ができます。子ども2人まで...

不満な点

フォレスターSJGからの乗り換えであり、絶対的なパワー(もちろん必要十分以上です)は不足感がある。特に登坂箇所は物足りない感あり。今後、燃費改善もだが、それ以上にエンジンをアシストするハイブリッド(モータ...

乗り心地

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静かで安心・安全な車

2024.3.12

総評

一昔前、12年間ステーションワゴンとして乗っていた「オデッセイRB1」が忘れられなくて、形や動力性能がよく似ているレヴォーグレイバックを購入しました。荷室も広く、大人4人で旅行やゴルフに行くのに重宝してい...

満足している点

アイサイトXによる運転支援。静粛性が高く、ハーマンカードンサウンドシステムによる音響効果。低速（15km/h以下）で自動で切り替わるマルチヴューモニター。など、安心・安全・快適装備がてんこ盛りな点。シート...

不満な点

昔の懐かしいCDが録音できない。積雪がほとんどない地域なので、オールシーズンタイヤと夏タイヤを選択できるようにしてほしい。

乗り心地

SGPによる剛性の高さもあり、静粛性はアウトバックのような静かさ。乗り心地は少し硬めだが、レヴォーグstiのカンフォートレベルくらい。カーブではロールすることもなく、フラットのまま曲がってくれる。55タイ...

安全安心

2024.3.9

総評

総評じゃないけど、兎に角一度試乗してから判断してほしい スバルなんて対象外とか思わずに是非試乗してください

満足している点

アイサイトXで安全、AWDの安心、視界良好 犬用カート載せてスーツケースも載る荷室の広さ

不満な点

燃費だけはどうしようもない オールシーズンタイヤは仕方ないとして、何故スノーフレークマーク付きにしなかったのかが疑問

乗り心地

そんなに柔らかいとは思わないけど、レヴォーグと比較すると優しいし静か

レイバック

2024.3.9

総評

ディーラーから持って帰ってきた1km位の走行しかしていないので、これからです。

満足している点

購入時点では、最新型のアイサイト。 低回転でもトルクがあるので乗りやすい。 インパネに速度標識が表示される。

不満な点

メーターが液晶で色気がない。 エアコンなどのスイッチがナビと同じ液晶のタッチ画面なので操作性がいいとはいえない。

乗り心地

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アイサイトXが素晴らしい

2024.3.6

総評

とにかくアイサイトXの安全機能とハイテク装備につきる、乗り心地もよい。不満点を多く書いてしまいましたが他が良いだけに細かなところでの不備が余計に目立ってしまう主にソフトウエアの改良でどうとでもなる部分なの...

満足している点

3台目のスバル車ですが内装の質感が向上してきている。フル液晶メータがかっこいい

不満な点

分かって買っているが燃費が良くない点 パールホワイト系のボディー色が無い フル液晶メーターの表示内容とセンターディスプレイの表示項目がかぶるのでもっとカスタマイズ出来るようにして欲しい、USBからの再...

乗り心地

柔らかめの乗り心地で非常によいと思います、静粛性も高い。

とても気持ち良い車！

2024.3.3

総評

レヴォーグだとちょっと恥ずかしいシニア世代にピッタリだと思っています。 また運転が楽しい車なので、毎週末一人ツーリングに行ってます。

満足している点

試乗したときの感想 ・とてもしずか ・XVではばたついた道が安定 ・360度カメラやフロントビューが嬉しい ・エンジンは余裕がある 納車後1500kmを走った結果加筆 ・やっぱり静か ・...

不満な点

まだこれから わかっているけど燃費はしかたないか XVよりもよくなるといいです。 1500kmを走った結果 ・高速中心でも12km/Lいかないのね・・ ・待ち乗りは確実に10km/Lをきりそ...

乗り心地

とても静かでなめらか。 シートもいいから全然疲れない。 何百キロでも走れます。

燃費以外　満足です。

2024.3.2

総評

90点

満足している点

とにかく荷物が積める所

不満な点

ほぼ無いです。

乗り心地

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かっちりしっとり

2024.2.25

総評

11年乗ったOutbackの電装系からいろいろガタが出始めたタイミングで、試乗したらその後即契約してました笑 10年の月日でここまで進化していることにかなり驚きました。スバルらしい楽しくなる走りは残しつ...

満足している点

かっちりした足回り、意図通りのハンドリング、アイサイトXの安全性能は世界トップクラスで乗り心地もとても良いです。素晴らしい仕上がりだと思います。

不満な点

後席はやや狭いです。。。

乗り心地

かっちりした足回りながらも乗り心地はとても良いです。素晴らしい仕上がり。

この車にハマる人はいる！

2024.2.23

総評

今乗っているフォレスターの数日かかる修理時に代車として借りました。 ちょうど友人とゴルフに行く予定があったので利用させてもらいました。 いつも利用するゴルフ場だったので同じルートで比較が出来ると思いな...

満足している点

「乗り心地が良い」というのはこういう車の事をいうのだろうな！という印象。 エンジンが過剰なまでにパワフルではなく、でも貧弱さのない頼もしさがある。 高速道路が本当に楽！と言えるくらい直進安定性が良い。...

不満な点

レヴォーグの兄弟車だからしょうがないが、後席の足元に余裕がない。特に前席のシート下に甲が当たってしまう為つま先よりちょっとしか足が入らず。 もう少し荷室の高さがあればゴルフ使用時に4バックと手さげかばん...

乗り心地

フォレスターの乗り心地が凄い良い！と思っていましたがレイバックのほうが上でした。 比べてしまえば、フォレスターはフワフワというかボワンボワンしているという感覚。 対してレイバックはフワフワ・ボワンボワ...

アイサイトX最高です

2024.2.22

総評

週末のレジャーで遠距離移動する人には超おすすめです。初期レヴォーグのかゆいところに手が届いたのがレイバックですね。

満足している点

アイサイトXと最低地上高が少し高いのがいいですね。 長期連休には車中泊で遠方まで旅行したり、キャンプやスノボにも使うので一択でした。

不満な点

フロントグリルのデザインは好みではありません。 燃費は決して良くないですが私にとっては運転支援性能の方が優先です。

乗り心地

試乗レビューを見た感じでは柔らかめを想像してましたが、それでも他メーカーと比べるとまだ固めの部類に入ると思います。

最新装備満載でロングドライブが快適で楽しい

2024.2.17

総評

痒い所に手が届かないそんな印象こそありますが、ほぼ不満のない良い車ですね。

満足している点

VM4レヴォーグからの乗り換えですが、アイサイトXをはじめとする安全機能は素晴らしいです。 アレイ式アダプディムドライビングランプも、想像以上に良く仕上がってます。 11.6型ディスプレイもほとんど全...

不満な点

ほとんど満足していますが、かゆいところに手が届かない、そんな惜しいと思えるのがデジタルマルチビューモニター、AUTOモードにしておくと、低速時に自動でフロントグリルとミラーのカメラが起動するのですが、何故...

乗り心地

高級車の乗り心地ですね。（他に乗った事ないですが）しっとりと振動の少ないフラットな乗り味ですが、かといって不自然に柔らかすぎる事も無い、ステアリング操作も軽く、ロングツーリング適性はトップクラスだと思いま...

快適

2024.2.11

総評

燃費以外不満無し

満足している点

スバルの技術がてんこ盛り

不満な点

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乗り心地

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