自分は24歳で GDB F型インプレッサに乗ってます サーキット走行も考えてレカロのフルバケも入れてたのですが‥ 現在，14万キロ走行しててメンテナンス代でもそこそこお金がかかり

Question

サーキット走行までお金が回らない気がして断念しました。

インプレッサSTIに乗っててサーキット等で走らないのは変でしょうか？

Answer 1

頑張って稼いでください

Answer 2

はじめまして こんにちは サーキット走行を毎週のように楽しんですでに２５年ほど経過している中年おじさんのアドバイスです。

サーキット走行をしないのは『変ですか？』 これは他の人からあなたを見ての『意見』ですよね？ そんなものは全く気にする必要ありません。

ですが 一度でいいですから サーキット走行を体験してみてください。

それも富士スピードウェイや鈴鹿サーキット等の国際サーキットでは無く

インターネットなどで 近くにある『ミニサーキット』をお勧めいたします。

インプレッサＧＤＢでしたら 車両に手を加えなくても 十分に楽しむ事が可能です。

車両の限界 タイヤの限界を知ることも重要ですが 一番重要な

『ドライバーの限界』を知るのは今後のカーライフに大きく影響することになります。

まずは平日のフリー走行枠に見学に行ってみる事をお勧めいたします。

乾杯です(*^▽^*)ｖ

Answer 3

変じゃないですよ。

自分はGDB B型STI→GDB C型STIと乗り継いでますが、自分はカスタムしたら満足する側の人間なので、足回りやら色々いじっていますがサーキット走行した事ないです。
参加しているインプグループで数台はサーキットいってる人もいましたが、いってない人の方が多いです。

当人が何をしたいか次第でしょうけど、レカロシートまでいれて準備しているなら定期的じゃなくてもお金に余裕できてサーキット走行を体験するのもいいのじゃないですか。

Answer 4

サーキットや峠などでスポーツ走行しなくても変でないと思います。
ただ、サーキット走行を数回行い経験したうえで、自分なりの答えを出したほうが良いのではないでしょうか。やらないで決めずにやってから決めては如何でしょう。
タイヤ、燃料、油脂類、その他消耗品、整備代などにお金は掛かりますが、サーキット走行は、モータースポーツなので安全面・性能発揮を考えると仕方ないことだと思います。

Answer 5

むしろサーキットで走行している人の方が少ないです。
STIは一般的な通勤買い物用よりはスポーツ走行向けのセッティングにはなっていますが、それでもノーマルでサーキットを走り回るには不十分です。
それらをふまえて周囲のインプレッサSTIを見てみてはどうでしょう。
そこまでのハードな改造や軽量化をしている人は少ないと感じると思います。

Answer 6

GVBの初期型に乗っています。
私は4人家族でサーキットも峠も攻めていません。独身時代はサーキットも峠も死ぬほど行ってお金も底を尽きるくらい使い果たしていました。
自分のライフスタイルに合わせてクルマの使い方を合わせることは間違いではないとおもいます。
現実に向き合ってクルマを大事に乗ることがクルマきとっての愛じゃないでしょうか？

私はスポーツカーというクルマは競走馬とよく似ているとおもいます。

どんなに速い、丈夫なクルマでも必ずピークや旬を過ぎ去るとそこを維持するのに限界はきます。
そのクルマが現役を引退したとしても安らかにその後を過ごせるように大事にしてあげることが私は大切な気がします。

Answer 7

走り込まなくてもいいので、年1とか年2でサーキットに遊びに行くぐらいでもいいのでは

Answer 8

変じゃあないです。GDBはサーキット用ではないですし、ノーマルは公道走行用として開発してます。（街乗りでもストレス無く乗れるようにブッシュが柔らかい、防音対策、快適性を重視、等。）その為にSTIから強化パーツが出ています。スペックCならノーマルでも競技向けですが…
サーキット走行はお金が幾らあっても足りません。それならサーキットほどお金がかからない、ジムカーナという競技もあります。

Answer 9

全然変じゃないですよw
自分もインプに乗ってるけどサーキットに行ったことないですよw
ただ一般道で無茶な運転をしていたら変ですけどねw
大事に乗ってあげて下さいね

Answer 10

別に気にすることはない

逆にサーキットに持ち込んで走る人の方が少ないと思うよ