スバル インプレッサ STI のみんなの質問

解決済み
回答数：
9
9
閲覧数：
325
0

500馬力のインプレッサと500馬力のRX-7どっち買いますか？

インプレッサSTI-GDB(6速MT-4WDターボ)
RX-7-FD3S(5速MT-FRターボ)

この2台ならどっちを選びますか？

質問の画像

補足

2台とも専門店で適切なチューニング受けた500馬力です そして女とファックデートです！ 素人がチューニングした500馬力ではないです ちゃんと腕のある職人が手がけた500馬力の2台です そのテイでどちらを選びますか？

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

GDB一択
FDの500psフルチューンなんて怖くて乗れない。
いつ故障するか？
FRで500psもの馬力を操れるか不安・

GDBの500psなら十分許容範囲。
500psの大パワーもAWDで十分素人でも
操れる。

ロータリーエンジンって、ドノーマルでも7万km
でアペックスシール摩耗するそうじゃないの？
しかもこの交換はものすごく高額と聞く。

質問者からのお礼コメント

2018.12.23 06:15

素晴らしい回答でした ✨

その他の回答 （8件）

  • セブンだね

    常に回すわけじゃないし
    フラット4なんかプラグ交換だけでも大変だからやだ

  • 他でも言われてますがＦＤの５００馬力はおそらく数万キロ持たないでしょう。
    すぐにアペックスシールとんだりしそう・・・・
    インプで500馬力は全然許容範囲内ですのでどちらと言われたらインプですね。

  • インプですね7の500なんて直線番長です。コーナーで踏めませんし短命です。

  • インプは知らんが(多分、乗り手を選ぶフルチューン)FDなら絶対買わん。

    ポート繰らんと絶対でない数字やで…

    そのフルチューン、乗りこなす自信有る？

    で、トラブった時、ショップは壊れた理由が100%絶対分からんだろうが、こわれた理由とどんなチューニングされてるか知ってるか？

    知らんなら乗らんの事。

    FD以外でも、フルチューンて壊れると簡単には直らんよ。

    治してもまた同じ壊れ方するわボケ。

    いっぱいおるノーマルのクランケと違って、フルチューンは一人一人違うで

  • GDBでしょうね。
    クラスが違うからです。
    速い方を選びますね。

  • 真ん中

  • どちらも買わない。

    車的に欲しいのはRX-7だけど、500馬力も出てると耐久性は全く期待できないでしょう。

    圧縮のちゃんとあるノーマルエンジンに吸排気チューンくらいで良いです。

  • FD

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問をする

あわせて知りたい

スバル インプレッサ STI

マイカー登録
スバル インプレッサ STI 新型・現行モデル
インプレッサ STIの車買取相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
ログイン

スバル インプレッサ STIのみんなの質問ランキング

carview!の最新情報をチェック！

Facebook、X（旧Twitter）、Youtubeで最新のクルマ情報をお届けします。（外部サイト）

関連ニュース＆編集記事

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離
『500馬力のインプレッサと500馬力のRX-...』：スバル インプレッサ STI ページトップへ