スバル インプレッサ スポーツハイブリッド のみんなの質問
OZさん
2024.5.31 20:34
などなど…
何でも構いませんので
fuk********さん
2024.6.3 19:11
A型アドバンス(サンルーフ付き)からE型STIに乗り換えた者です。
アドバンスは燃料タンク容量が少ない(46L)ですが、燃費最高20Km/Lでました・・・。
乗り心地は、ふわふわしてロールが少しあるので、タワーバーは必須アイテムです。
坂道での一旦停止からの発進は”ガクッ”とワンテンポ遅れます・・・。
プログラム更新しても改善されませんでした・・・。
2.0Lですので、街乗りは問題なく走ります・・・が、高速道路の追い越し・峠では少し物足りない気がしました・・・。
この弱点を改善したのが、E型STIでした・・・。ロールはしない、安定感抜群、そこそこ早い。燃費は通勤だけだと、15km/Lくらいです・・・。
片道20キロで市街地走行となります。
※アドバンスはバッテリー・モーター等ありますので、60kg程重かったです・・・。
ご参考になれば・・・。
gui********さん
2024.6.3 19:05
フォレスターアドバンスに乗ってます。
アシストハイブリッドで約20キロの車速までEV走行が出来ますがアクセル踏むとエンジンが始動します。アイドリングストップなどスムーズかギクシャクかは人それぞれ感じ方があるので試乗を必ずして体感を。
なお、エンジンルームの左右にバッテリーは2つあります。
エクストレイルやRAV4、CX-5あたりが同クラス対抗になるかと思いますが我が家は冬場に雪道を走るため4WD性能が優れているフォレスターに決めました。ご参考まで。
aki********さん
2024.6.3 17:02
後少し燃費とも思いますが(夏場)
コストパフォーマンスに関して言えば、
優等生ではないかと
RAV4はハイブリッドで500がみえますからね
下手すると超えますので
3年落ちのインプレッサスポーツを購入したのですが、STIグレードじゃないのに純正オプションのSTIエアロとマフラーをつけるのは恥ずかしいからやめたほうがいいと思いますか?
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スバルのインプレッサスポーツってなんで売られてるんですか?SUVならまだしもノンターボで車高も低いし雪道弱いしで意味がわかりません。買う人は何がいいのですか?教えてください。
2024.11.18
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