インプレッサスポーツハッチバック現行モデルとレガシィワゴン前期モデル(BPレガシィ)では、４名乗車時の居住性はどちらが快適ですか？

Answer 1

サイズ的にはインブレッサですね。リアドアの形からしてもインブレッサかと。乗り心地はどうかわかりません。

Answer 2

BPレガシィ所有で、インプレッサスポーツ現行モデルを整備の代車で乗りますが、
圧勝でインプレッサスポーツの方が運転席、後部座席は広いです。
快適性も高いのですが、知らない方はレガシィでも十分だと思ってしまいますね。
先代のインプレッサでも広さは圧勝です。


理由は2007年発売の先代3代目インプレッサの開発時にGM傘下だったスバルがサーブとの提携モデルインプレッサのサーブ9-2Xを出していて、3代目モデルは長身で有名な北欧スウェーデン人を4名乗車できる開発目標で座席レイアウトを設計していました。
http://response.jp/article/2004/07/12/62017.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%BB9-2X




その後GMの不振で提携は解消されましたが、広大な後部席はそのままです。
GM時代のスバルは会議もGMの役員がいて、英語で会議が行われていました。
その後のモデルもアメリカ重視のサイズの車になっています。
これが現在のスバルの販売面で大成功をしています。



BPレガシィのメリットは2名程度ならリアシートを倒すと170ｃｍの大人2名が十分寝れるスペースがある事です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/166446/car/447785/1006287/note.aspx
引越しやアウトドアでもメリット大ですので、手放せません。
走りの方も2.0iより上のグレードのBPレガシィの方が強力なエンジンを搭載していますので、中古で安く購入出来ます。

Answer 3

後席のスペースだけで言うと、現行インプレッサの方が先代レガシィより広かったと思います。
車の幅も若干大きいですし、外観でも分かるのですが、リアドアの大きさが全然違います。
シートなどはレガシィの方が高級かもしれないので、乗り心地については分かりませんが。
(どちらも走行中は運転席しか乗ったことがありません)

インプレッサスポーツは居住性を高めた反面、荷室の奥行きが2世代前のスポーツワゴン時代より短くなっています。