プロボックスの高速道路走行について。 半年程前に13万キロ走行の修復歴無しプロボックス50系4AT(NCP51V)を購入しました。

Question

高速道路はたまにしか乗らないのですが、90km/hあたりから横風等でふらつく事が多いです。常にハンドルをしっかりと握っておかないといけない状況でとても疲労が溜まります。今まで乗っていた車(スイフトzc33s、インプレッサスポーツ等)ではあまり感じませんでした。
自分なりに原因を考えてみたのですが、
①経年による足回りの劣化
②実は修復歴有りで歪んでいる
③空荷で走っていた為リアが不安定だった
④そもそもそんなもので他のプロボックスは気合と技術でカバーしている
どれか当てはまるでしょうか？
よろしくお願い致します。

Answer 1

①が濃厚かと思います。
90km以下で問題なく、タイヤの偏摩耗が無いのであれば、私なら足回りの経年劣化から当たります。
まずサス交換。アライメントは取りなおした方が間違いはありません。
13万キロ走ってたら足回りのブッシュも交換した方が良い時期です。

一度、車屋さんに同乗して貰って見て貰うのが間違いないです。
ふらつき具合やハンドルの手応えから原因箇所を特定してくれると思います。
どのみち走行距離的にもこれから車屋にはお世話になると思うので、懇意に出来る車屋を探すのがベストと思いますよ。

Answer 2

②か又はアライメント又はホイールバランスだと思います
四角い形は３３Ｓもインプも同じです

９０キロ程度でふらつくとは思えません
とは言え、意外と風が強かったのかもしれませんよ
風の強弱は車内に居ると分かりにくいです

バネのヘタリは関係無いです
ショックの抜けは関係あるかもね

高速道路で何度か激速のプロボックスに出会った事が有ります
技術はともかく、気合いであのスピードは出せません

Answer 3

プロボックスは四角い形してるので、風の影響を受け易いのと、荷物積む前提なので後ろ足が硬めで跳ねるのもあるかなと。

荷物積まないのなら、後ろの空気圧を軽積載に合わせて見るとか。

13万だとショックもヘタってるので交換して見るとかですね。

ハイエースとかプロボックスが高速ぶっ飛ばしてるのは、命知らずなだけかなと。
レンタカーで乗った事はありますが、あの種の車で100以上出そうとは思わないです。

Answer 4

商用車はタイヤもプアですからね
高速走行時の安定感は無かったです
私も2年ほどかな？仕事で乗りました
個人的には足を投げ出すような
シートポジションが好みでは無かった
燃費は良かったですけどね。

Answer 5

④だと思います。

働く車に、空力とかは後回しですから。

Answer 6

90km/hあたりから横風等でふらつく事が多いです。
１３万なので
アライメント関係を疑います