スバル インプレッサ スポーツハイブリッド のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2024.1.27 21:15
スバル車で中古車の購入を検討しており、正直あまり中古車を吟味できるほどの目もないのである程度品質が担保されているディーラーの認定中古車をと考えています。
恥ずかしながらあまり予算に余裕が無いことと、今後数年で生活環境が大きく変わりそうなことから、その期間内乗れて乗り潰しても良いと考えて年式は古めでも良いかと思っています。
(概ね車両本体100万円以内でいけるGP型後期のインプレッサスポーツなどが候補です)
スバルの年式古めの認定中古車だとバリューチョイスで1年保証+追加で10万円ほど払って3年分の保証を伸ばせますが、10年落ち前後(2013~2015年あたり)の車両に延長保証を目一杯(4年分)つけて4~5年で乗り潰す前提で乗るというのは、スバル車オーナーの方からすると如何でしょうか。
(通勤など日常の足には使わないので、故障等で一時的に使えなくなって困ると言うことは無いです)
スバル車に乗ってる身内や知り合いもおらずアドバイス求められる人も身近にいないので、スバル車オーナー歴の長い皆様からのアドバイス頂けると有難いです。
sti********さん
2024.1.29 17:10
我が家がモロにそのパターンです。
私が4年半落ちの認定中古車GP2を36,000kmで購入しましました。
定期点検も案内があり、些細な補修も面倒見が良く信頼できるディーラーです。
息子も9年落ちGP2を80,000kmで購入し、何の問題もありません。
やはり、低年式だと価格はこなれるとは言え、高い買い物ですから責任の取れるディーラーが良いですよ。
今時のクルマで、出どころか怪しくなければ、そうそう壊れません。
1252464458さん
2024.1.30 04:48
スバル認定中古車なら普通の中古車屋よりも安心ですので、乗りつぶし覚悟なら不用かと思います。
3年落ちのインプレッサスポーツを購入したのですが、STIグレードじゃないのに純正オプションのSTIエアロとマフラーをつけるのは恥ずかしいからやめたほうがいいと思いますか?
2024.11.18
スバルのインプレッサスポーツってなんで売られてるんですか?SUVならまだしもノンターボで車高も低いし雪道弱いしで意味がわかりません。買う人は何がいいのですか?教えてください。
2024.11.18
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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