スバル インプレッサ スポーツハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 52ページ

• インプレッサスポーツのGP2(1.6L 2WD)に乗っています。 HKSのマフラー、リーガマックスプレミアムをつけたいのですが、基本的にGP7(2.0L 4WD)用で車検対応になっているようです。 取

  2021.5.13

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  40

  ベストアンサー： HKSへ問い合わせどうぞ https://www.hks-power.co.jp/aftersupport/supportcenter/

  続きを見る

• インプレッサスポーツかカローラツーリングで悩んでいます。 ファミリーカーとして検討中なので、やはり後部座席が広いインプレッサスポーツの方がいいと思いますか？ 新車で買って乗り潰す予定です。

  2021.5.17

  解決済み

  回答数：

  8

  閲覧数：

  1,142

  ベストアンサー： どちらもとても良いと思います。同じくらいで迷うでしょう。前席と後席の広さはほとんどあまり変わらないと思いますけど。

  続きを見る

• インプレッサスポーツ(2000cc、ノンターボ、150PS）と レヴォーグ（1600cc、ターボ、170PS）は走りはどんな風に違いますか？ 力不足は感じますか？

  2021.5.18

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  84

  ベストアンサー： 基本的にスバルの普通車は6気筒かターボです 廉価版の4発NAはちょっと元気のいい軽自動車にすら置いてかれます… スバリストと呼ばれる方々は過度に礼賛してますが

  続きを見る

• インプレッサスポーツ(2000cc、ノンターボ、150PS）と レヴォーグ（1600cc、ターボ、170PS）はエアコンの効きは違いますか？ 排気量が小さい分悪くなりますか？

  2021.5.18

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  117

  ベストアンサー： この時代の車で効かないってなかなかレアだと思います。 ちなみに夏の暑い日にエアコンを出来るだけ早く効かせたいならちょっと回し目にするとエアコンコンプレッサーの性能が上がり冷えます。 ちなみにレヴォーグの方がターボなので馬力は近いですがかなり走りますよ。

  続きを見る

• CVTについて CVTは燃費や効率の良さを重視したトランスミッションでスポーツ走行には向いていないし、CVTの車は楽しくないというイメージを持っていました。 しかしスバルのインプレッサスポーツや...

  2021.4.28

  解決済み

  回答数：

  13

  閲覧数：

  199

  ベストアンサー： 一言でCVTと言っても色々なタイプがあります。 【2対のプーリーとベルトを組み合わせ、プーリーの直径を変えて変速する】 という機構のトランスミッション自体の分類名がCVTなだけですので。 インプレッサやWRXで使われるCVTは金属ベルトではなく金属チェーンが使用されているので、滑りが起きにくく、動力が伝達しやすいという部分はあると思いますので、それが楽しいという評価に繋がっているのでしょう...

  続きを見る

• インプレッサスポーツを少しでも高く売るならどこがいいですか？

  2021.5.13

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  9

  ベストアンサー： 買取店でも大差がないと思うよ。 友人に売れれば一番高く売れる。

  続きを見る

• インプレッサスポーツのナビ関係の外部品取り付けと、スイフトスポーツのシガーライター増設について インプレッサスポーツとスイフトスポーツのどちらかの購入を検討しています。 ディーラーからは説明して...

  2021.4.18

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  63

  ベストアンサー： インプレッサスポーツについては明確な回答ができないので割愛。 スイスポについては「シガーライター」はたぶん無いです。ここ何年も純正のソケット用に付けれるシガーライターは見たことがありませんので。 ただしアクセサリーソケットもしくはUSB電源であれば装着可能です。例えば下記リンクのような商品です。 https://www.amazon.co.jp/dp/B092SGJ9ZY/ref=cm...

  続きを見る

• 4人家族で使用する車について質問です。 私、妻、小学1年・年長の息子の4人家族です。 今までは車を使わず生活可能なエリアに住んでいたので、必要な時にカーシェアを利用していました。ただ、仕事の...

  2021.5.9

  解決済み

  回答数：

  10

  閲覧数：

  673

  ベストアンサー： スペイド 1枚のスライドドアなので開口が広く、乗り降りがしやすいのは確かです。 ただ、個人的にはあの奇抜なタイプは受け入れられません。 左は1枚のスライドドアでも右は普通のヒンジドア2枚です。 アクア 燃費はこの予算の場合、コンパクトカーではトップクラスの低燃費ですが、何よりもう圧迫感があります。室内高が1175mmしかないので。 最近のハイブリッド車と違って静粛性もあまり良くないですし、...

  続きを見る

• スバルインプレッサスポーツとトヨタカローラツーリングでしたら、どちらがお好きで良いと思いますか。理由は何でしょうか。 私は、インプレッサスポーツの方が好きです。走行距離が少ないので価格も燃費もあ...

  2021.5.11

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  1,360

  画像あり

  ベストアンサー： ラゲッジスペースに細かく拘るでもない限りインプレッサ一択です。 比較で悩むとしたら同社のレヴォーグなど他モデル、他社ならフォルクスワーゲン、アウディあたりになります。 荷室の広さといっても実用に足りないほどではありませんし、 AWD＋水平対向エンジンだけで既にカローラにアドバンテージは全くありません。 それ以外にも走行性能やエンジンだけでなく、ボディやシートの建て付けから足回り、対衝突安...

  続きを見る

• Raize ハイブリッド 出たら、 Raizeの魅力 上がる/下がる どちらだとおもいますか？

  2021.5.1

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  188

  ベストアンサー： その前に、出ないとか出せないという理由の方が大きいと思う。 Raize はダイハツからのOEMで共同開発とかじゃなかったはず。 他にもOEMなのか共同開発なのか曖昧な車がいくつかあるけど、どれもこれもハイブリッドはありません。 そう考えると、ダイハツのラインナップにハイブリッドがないんです。 トヨタから流せばいいように思いますけど、何か契約条件みたいなものがあるのかも。 もう一つは...

  続きを見る

スバル インプレッサ スポーツハイブリッド の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。