スバル インプレッサ スポーツハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 142ページ

• 自動車の納車の時期について 先日、SUBARUのインプレッサスポーツを契約したのですが、納車までにおよそどれくらいの期間がかかるものなのでしょうか？ グレードは、1.6Lのアイサイト付きになり...

  2016.2.24

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  ベストアンサー： XVを11月30日に契約しました。 納車は1月26日なりました。 その時、営業さんが製造も遅くなっているのですが、オプション取り付けの所でも人手がなくパンク状態だとお聞きしています。 そして、自分より1ヶ月遅れで契約した人は3ヶ月以上待ちと言う話も聞いてますよ

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• インプレッサスポーツは、もうすぐフルモデルチェンジが予定されていますが、現在のモデルを大幅値引きを狙って買うのはありだと思いますか？

  2016.3.1

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  ベストアンサー： 十分有りだと思います。 スバルは，輸入車と同じように毎年年次モデルを出しています。 マイナーメーカー故に年次改良（略して年改と呼ぶ）が可能であり， スバルの車を少しずつ進化させ続けています。 完成品として売り出したとしても，何千というパーツの複合工業品で ある車は，市場に出してからでも細かな調整が必要になるわけですね。 今のインプはE型と言います。 フルモデルチェンジするとA型からスター...

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• スバル インプレッサスポーツは なぜ あんなに安いのでしょうか？昔は インプレッサといえば ランエボと対決する それなりの値段でした

  2016.3.6

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  ベストアンサー： 別物だからです。 ランエボ 元はランサーをベースにし、ギャランVR-4のエンジンを積んだもの。 インプと呼ばれるものは、正確にはインプレッサSTi WRXというもの。 インプレッサをベースに、2.0Lのターボエンジンを積んだもの。 現在は、インプレッサからは離れて「WRX STi」という名称になっている。 インプレッサといってもグレードがたくさんあって、ファミリーカーのグレードと、ラン...

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• 初歩的な質問で申し訳ないのですが、 インプレッサ スポーツ は、スポーツとつかないものと どう違うのか、線引きしているのか、お教え下さい。 自分でいろいろ見たら余計混乱してしまいました。 よろ...

  2016.3.3

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  ベストアンサー： 初代：4ドアセダン、5ドアワゴン(スポーツワゴンの名称)、2ドアクーペ(リトナの名称)の展開 2代目：4ドアセダン、5ドアワゴン(引き続きスポーツワゴンの名称)の展開 3代目：4ドアセダン(アネシスの名称)、5ドアハッチバックの展開 4代目：4ドアセダン(G4の名称)、5ドアハッチバック(スポーツの名称)、5ドアハッチバックのリフトアップしたSUV(XVの名称) 初代～2代目はセダン...

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• インプレッサスポーツ BDA－GP7に乗っています つい最近、リアバンパーをぶつけてしまい、５ｃｍほどの割れができてしまいました。 そこで、GP７のリアバンパーを探したのですが、いいのがみつからず ほ

  2016.2.17

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  ベストアンサー： ＧＰ2/3/6/7どれでも可能です。 ただ、ＧＰでもＸＶ用は付けてもフェンダーアーチ部の形状違いで段付きになります。

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• 現行アクセラスポーツと現行インプレッサスポーツではどちらが足回りがしっかりしているでしょうか？ また、この事は本当でしょうか？ 「アクセラは、欧州向きの足回りをしています。 よって、スポーツ走...

  2016.2.24

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  ベストアンサー： 「○△店の味噌ラーメンの麺と，×□店の豚骨ラーメンの麺は どちらがしっかりしているでしょうか。」 こんな質問と同じような気がします。 つまり，それぞれが限られた条件の中でベストと思っている セッティングを組んでいるのであり，どちらが好みかを選ぶのは， 消費者だと思います。 アクセラはリアがマルチリンクで，サスペンションストロークが 十分あって，しっかりした足回りです。 直進安定性も接地性...

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• 高卒で車の新車が欲しいんですが、みなさんの、以下に当てはまるおすすめを教えてください。軽自動車、中古車は無しでお願いします。 1 燃費がいい 2 荷物の搭載量が多い（トランクでかい ） 3 乗り...

  2016.2.25

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  ベストアンサー： 諸経費25万、オプション35万(ナビ、ETC、マット、バイザー他)と仮定すると、 車両本体200万前後のものが購入の対象となります。 値引きが10〜20万はありますので 本体190〜220万の範囲で選べば予算内でしょう。 燃費良く荷室も広いのは ・シャトルハイブリッドX 219万 ★シャトルG 169万 ・フリードハイブリッド 221万 ・フリードスパイクGジャスト 198万 ★インプレッ...

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• スバルインプレッサスポーツ（DBA-GP7）に乗っています。 ローダウンスプリングで車高を落としたら リアのキャンバー角が大きくなり、 リヤタイヤ内側の減りが多くなっています。 リアのキャンバー...

  2016.2.25

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  ベストアンサー： 調整出来ても純正の場合はキャンバ角とトー角調整が一緒になっています。 ロアアームのクロスメンバ側にカムが入っており、カム調整を行うとキャンバ角も変わればトー角も変わるため、クスコ等から出ているアッパーアームやロアアームの非調整となるアームを調整式へ変更しキャンバ角を調整しなければなりません。 但し、ローダウン後のタイヤの内減りはキャンバ角よりトー角調整のみでも軽減出来ます。 ただリヤ側です...

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• 相談させていただきます(長文になります) 以前も投稿しましたが、車の購入に関してのご相談です。 条件を書き表すと ・現在19歳男・職業 公務員 ・現在の車 TOYOTAカルディナ2l(叔父からの 譲り

  2015.7.20

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  ベストアンサー： インプレッサスポーツ1.6l、awd、乗ってます。 加速にこだわるなら、 インプの1.6lだと、2.0lと比べると 相当踏み込まないと 追い越しもきついので、不満が残ります。 街のりなら大丈夫ですが、、 ちなみにインプレッサスポーツは 去年、買ってコミコミで230万程度でした。 カーナビなしで。15万ほど値引きで、、 オーリスは乗ったことありませんが、 加速が良さそうですね？燃費も良さそ...

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• 新車購入で迷っていて決められません。 ・スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight AWD ・ホンダ シャトル Ｇ（ガソリン） 4WD 全くタイプの違う2台ですが・・・。 今乗...

  2016.2.13

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  ベストアンサー： インプレッサが四輪独立サスペンションで乗り心地も良く、長く乗れるでしょう。

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