スバル インプレッサ スポーツハイブリッド のみんなの質問 (解決済み) 14ページ

• クルマのCVTの独特の音はCVTオイルの交換でマシになりますか？ 10年以上経った中古車(スバルインプレッサ スポーツ)のCVTからヒュルルルーとか大きい音がします。 レビューでもどうやらCV...

  2023.11.13

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  ベストアンサー： スバルのリニアトロニックは添加剤等使うと、壊れた時保証対象になりません。 ですので、やらない方がいいです。 将来リコール等があるかもしれません。 レガシィのデフにはその添加剤を入れています。 CVTFは純正交換した方がいいです。 私なら4万キロ毎に交換します。 これも社外品を入れると保証外になります。 壊れた時色を確認しますから。 認定中古車を購入した方は、要注意です。 このリニアト...

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• インプレッサスポーツについて教えてください 1.6i-Sの購入を検討しているのですが 2020年1月モデル（DBA-GT）と2020年10月モデル（3BA-GT） はどこが違うのでしょうか？

  2023.11.14

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  ベストアンサー： DBA-GTはインプレッサスポーツのマイナーチェンジ前で、３BA-GTはマイナーチェンジ後の形式番号になります。 購入を検討されておられるのでしたら、マイナーチェンジ後の方が装備が充実していますので、予算の問題がなければマイナーチェンジ後の3BA-GTの方をお勧めします。 あとはFFとAWDですが、軽快感を求めるならばFF・安定性を求めるならばAWDがお勧めです。 AWDですと、コーナリング...

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• インプレッサスポーツGP7についてお伺いします。段差通過時にリアサスペンションから異音が発生する様になりました。スタビライザー関係や取り付けの緩みを疑いましたがどうやらストラット本体の様です。 ...

  2023.4.17

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  ベストアンサー： 自分で解答書いてますね。 方向性としては車高や乗り心地は純正的な感じで、スポーツ走行やローダウンは考えていないのであれば純正が最適だと思います。 自動車メーカーが何度もテストを重ねて世に送り出したものですから耐久性やマッチングは純正が最良だと思います。 あとはアライメント調整もすれば完璧です。

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• インプレッサスポーツGP7についての質問です。 画像の部分はどのようなものをおいておけばいいのでしょうか？ ガムとかですかね？ 良い使い方などがあれば教えていただきたいです。 よろしくお願いします。

  2023.11.9

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  ベストアンサー： 上は小銭入れてますよ。 駐車場代を現金でいつも払ってるからお釣りをそこに入れてます。 下キーが丁度入る大きさ だったのでそこに入れてます。

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• インプレッサスポーツのgt6とgt7の違いを教えていただいてもよろしいでしょうか。

  2023.11.16

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  ベストアンサー： インプレッサスポーツの型式の違いです。 GT2：1600cc、FF GT3：1600cc、AWD GT6：2000cc、FF GT7：2000cc、AWD GTE：2000cc、AWD、ハイブリッド GT6は前輪駆動で、GT7は四輪駆動という違いですね。

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• インプレッサスポーツ(GT6)に乗っています。 マフラー交換にあたり、GT6専用のもので、HKS製とGANADOR製のもので迷っております。双方の良い点や悪い点、また、オススメを教えていただける...

  2023.11.8

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  ベストアンサー： お好きな方をどうぞなのだが、HKS製とガナドール製のものはインプレッサスポーツのGT6型専用はなく、GT7型と同品番となっている。フジツボ製だとGT7型専用になってるようだが(おそらくGT6型にも取り付け自体はできると思うが)。

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• 自動車のフロントガラスの交換についての質問です。 車の運転中に何かが飛んできてフロントガラスに衝突し、フロントガラスにひびが入ってしまいました。そのあと、運転をするとひびが大きくなっていくよう...

  2023.11.7

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  ベストアンサー： 中華製の安物は、ガラス自体に歪みが有ります。ダメでしょう ディーラーは、純正部品のガラスで 割高で値引きも無いです。 作業は、おそらく 自動車ガラス屋へ下請け出しでしょう。ディーラでガラス交換は、しない（できない）と思います。 お近くの自動車ガラス屋へ行って 相談です。 アイサイトが正常作動するガラスはないか 日本板硝子のクールベールや浅木硝子のエンジェルガードなどは、使えないのか 聞きま...

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• インプレッサスポーツ(GT6)型に乗っています！少し車高を下げたいと考えており、予算からダウンサスを、入れようと考えています！ この型式のサスペンションのサイズ、また例としてどこのダウンサスがオ...

  2023.11.5

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  ベストアンサー： 自分は過去にタナベ・NF210とRS-R・スーパーダウンを装着した事があります。 ※装着車両はインプレッサではありません タナベ・NF210は2cm程度下がりましたが、純正と大差無い乗り心地。 バネの巻き形状は膨らんだ感じの樽型。 RS-R・スーパーダウンは5cmダウンで、全くの見た目だけでバンバン跳ねました。 バネの巻き形状は樽型ではなく巻き径が殆ど変わらないストレートの直巻き。 バネ...

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• インプレッサスポーツ(GT6)FF車に同じくインプレッサスポーツの(GT7)AWD用の社外マフラーを付けた場合、同じエンジンとはいえ音は変わるのでしょうか？ご存知の方よろしくお願い致します。

  2023.11.7

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  ベストアンサー： 排気量が同じで駆動方式の違いだけなら全く意味はありません。 今でこそ不可能ですが、純正流用で可能となった事例としてはGH8にGRBorGRFマフラーの流用。 あとは真偽不明ながら流用可能としていたのは、GP型インプレッサに86/BRZやGH8の純正流用。 この辺りのターボ用流用や他車種の仕様違いなら音質変化は望めます。

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• 先代のインプレッサスポーツ（ハッチ）のグレードSTI sport と、先代のレヴォーグ（STIではない普通のグレード）とどちらが走って楽しいでしょうか。 車の乗り換えを考えていて、インプの方で元...

  2023.8.16

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  ベストアンサー： 先代レヴォーグの1.6はダウンサイジング思考のターボエンジンですので、ターボ車特有の刺激的な加速を味わうには少し足りないです。 2.0Lであればターボ車の運転の楽しさ！という要素が出ると思いますが、1.6ならNAインプの方が走りが楽しいかな〜と感じます。 足回りは、レヴォーグは旧プラットフォーム、インプは新世代のSGPプラットフォームの車ですので、足回りもインプに軍配が上がると思いますよ。 ...

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