スバル インプレッサ スポーツ 「GP3の５MT限定です。」のユーザーレビュー

GP3の５MT限定です。

2024.12.22

総評

どんどん年式が古くなり、MTの個体も減っていくでしょう。
GRBだVABだと高騰していく車を買える人はいいですが（そっちも減っていきますが）、GＰ/ＧＪのマニュアルは維持費に優しい、勘違いできるＭＴスポーツっぽい車として最後ではないかと思います。

免許取る長男、2年後の次男に乗せてやりたい車ではあります。
ＭＴに興味あればですがｗ

満足している点

WRXやらS660やら、その他高級スポーツカーじゃない車で、マニュアル。
そしてエンジンはとんでもなくローパワーですが、勘違いさせてくれるシャーシ性能（笑）

いろんな上級グレード用の補強、VABフレームぶった切って補強追加とかいろいろやってる関係もありますが、デフォでもVAB近似値のシャーシ性能は持っています。いろいろ緩いけど。

不満な点

エンジンパワーｗｗｗｗ

115psだっけ？FB16って。

レヴォーグ1600㏄ターボ載せておけってまじで・・・。今もスバルはグダグダしてますけど、グダグダの始まりの車だと思います。
GHまでターボ＋マニュアルあったやん。

デザイン

3

ワタクシは気に入ってますが、たぶん世の中的にはかっこいい車ではないんでしょうね？
地味です。がインプレッサです。目立たないけど、ちゃんと走る希少な車。

走行性能

5

パワーだけなら星ZERO！ｗおっそいものこれ。

扱いやすさと操作性は必要十分から1段も2段も上です。
4人まではちゃんと乗れますし、腹はデフォで擦る車高ですが（汗）ＬＳＤがないなりに雪道でもガリガリ進みます。さすがのＡＷＤですか。

ですが、安定装置の完全オフさせない設計思想は不要。
これもこの車がサーキットやらラリーに出てこない要因では？
低予算で競技出る層にはキャンセルが気軽にできないってのは足枷では？

乗り心地

4

低グレードですので、ＧＰ７の特別仕様のようなちょっといいショックは入ってないです。

面白いのは街乗りだとガタガタするのが気になるんですが、高速では落ち着いた挙動になるっていうね？なんで？

積載性

5

1人～2人と1泊2泊程度の旅行なら十分すぎる積載能力。

燃費

3

街乗りでは10㎞/Lを下回りますね。

115㎰でターボすらないのに、もう少し頑張ってほしかったですね。

この程度の燃費ならレヴォーグの1600㏄ターボをよこせと（怒

最近の350㎞高速運転では、純正エアロやら、吸気系の小細工やら、ゾイル添加やらやらで11.5㎞/L～12.8km/Lくらいです。

GPEのXVより悪いらしい。同じ距離を走る人が近くにいますが、GPEは13km/L～13.5km/Lだそうです。

が350ｋｍのうち9割は高速なんでハイブリットは関係ないような？ＧＰＥに積んでる2000㏄エンジンの余裕か？ｗ

価格

-

たぶん買い換えかなんかで手放すころには無価値でしょ。
いいんです。MTに乗りたいので。

リセールなんか気にしてたら、ガレージに飾るしかないじゃないか。

故障経験

故障はなし。

5万km超えたんでこれから起きるでしょう。