スバル インプレッサ スポーツ 「基本性能が高く飽きのこないクルマ」のユーザーレビュー

binoderacing binoderacingさん

スバル インプレッサ スポーツ

グレード:スポーツ 2.0i-L アイサイト(CVT_2.0) 2021年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
5
積載性
4
価格
5

基本性能が高く飽きのこないクルマ

2022.10.18

総評
初めてのマイカーで新車購入しました。
高速道路(横浜横須賀道路や東名高速)を快適に移動でき、安全性能の高いクルマということで、インプレッサスポーツを選びましたが、期待以上に素晴らしい走りとパッケージングで大満足です。
満足している点
SGP、水平対抗エンジンによる安定した乗り味、FFの軽快な走り、内外装のデザイン、光の当たり方で印象が変わるボディーカラー、アイサイトの認識精度
不満な点
市街地での燃費、雨が降ったときの屋根の音、ドアの開閉音、ファブリックシートの質感
デザイン

5

外装に関しては、フロント、サイドがシンプルかつスポーティーで気に入っています。リアは最初はフロントほど気に入ってなかったのですが、遠くから見ると他の国産車とは一線を画する重厚感のあるデザインで良いと思うようになりました。
内装に関しては、この型で質感が向上して、スポーツカーに負けないコクピット感のある形状になりました。
走行性能

5

高速での直進安定性が高く、カーブでのロールが小さいのがスバル車の良さだと思います。タイヤの接地性も素晴らしいです。
乗り心地

4

エンジンの振動が非常に少ない。乗り味は若干硬めでスポーティ。
積載性

4

後席を倒すとキャンプ用品もたくさん積むことができます。フルフラットならなお良かった。
燃費

3

市街地中心だと、10km/lいくか行かないかぐらいです。高速道路ですと、15km/l以上いくこともあります。
価格

5

他に購入候補として上がっていたのはBRZ、XV、ホンダのシビックなどでしたが、本体価格ではインプレッサが一番安価だったため、ナビやスピーカーにお金をかけることができました。
故障経験

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