スバル インプレッサ スポーツ 「バランスと安心感の良い車」のユーザーレビュー

バランスと安心感の良い車

2022.5.31

総評

快適にロングドライブが楽しめる良い車。コーナリングの安定感がとても良く、アイサイトなど安心性能も高い。特にベースグレードでも車としての安心・安全・安定部分が削って無いのが良い(ハロゲンくらい？メーカーオプションでLEDも選べ、借りた車もLED装着)

ステアリングフィールが以前乗った事のある先代に比べて軽くなった印象がある。D型マイチェン後軽くなったようだが、個人的に以前の重いガッシリしたフィールの方がスバルらしさを感じてて好み。もっとも、操作性もインフォメーションも悪い印象もないので完全に好みの問題かと。

1.6と2.0は難しいところ。2.0単独にはAWDが無いので直接比較が難しい。e-BOXERは重量が150kg前後1.6比較で増えるのもある。荷物も積める安心カーならFFでいいので、比較しやすいところ。AWDで2.0ならAdvanceよりSTI選んだ方が良さそうな…。

満足している点

・安心のスバルAWDの安定感
・快適コーナリング
・ベースグレードでも熟成のアイサイト
・条件付で20km/lに迫る燃費
・パドルシフト

不満な点

・非力さが顔を出す動力性能
・市街地での燃費

デザイン

4

割と無難なデザインの印象。個人的にはルーフレールがあった方が好み。
インテリアはセンターのドリンクホルダー位置が欠陥レベル。あの位置にペットボトル置いて腕が当たるのでは、と何故誰も思わなかったのか不思議。

走行性能

4

直進もカーブも良し。特にカーブに切れ込んでいく時の安心感が高い。
タイヤは16インチのBSトランザT001 205/55R16で、扁平率もあって乗り心地も良く静か。ただ、この扁平率が若干のハンドリングにダルさを与えている印象もある。17インチやSTIと同じ18インチで、POTENZAやADVANだとまた印象が変わりそう。

山道で勾配がキツくなると動力性能の不足を感じる。今回1名乗車で荷物無しで感じたので、複数乗車や荷物があるなら2.0かなという印象。1.6はSIドライブも無いので、最終的にマニュアルモードによるパドル操作に切り替えた。

乗り心地

4

16インチの為良好。飛ばさない街乗りなら1.6との組み合わせでバランス良い印象。繋ぎ目なども悪い振動を伝える感じは無し。

積載性

3

4.4m前後のワゴン系ハッチバックなのでまあまあ良いのではないかと。

燃費

3

700km走行(平地6割、山2割、市街地1割、高速1割)
※但し北海道
という条件で19.1km/Lでした。ハッキリ言って前印象を覆してめちゃくちゃ良かったです。但し、市街地は明確に下がると思いますし、山間部もハイブリッドでは無いので上がらないでしょう。
地方でのある程度の距離間を移動するような使い方なら、思った以上の燃費を期待出来るかもしれません。

価格

-

故障経験