スバル インプレッサ スポーツ 「純正スタイル」のユーザーレビュー

白獅子@fb20 白獅子@fb20さん

スバル インプレッサ スポーツ

グレード:スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
5
積載性
5
価格
5

純正スタイル

2022.3.26

総評
平日は通勤で、土日はたまにツーリングで運転しています。オートマ限定の私でも、普段はエレガントに、たまにはちょっとだけスポーティな走りが楽しめます。
満足している点
運転しやすいのは勿論のこと、アイサイト搭載車ですので安全安心。
不満な点
パワーが少し物足りない気がしますが、チューニングすれば多少は解消できます。
デザイン

5

外装については、今では見慣れてしまっていますが(笑)、GT/GKインプレッサが出始めた頃、そのカッコ良さに惚れましたね。
内装は特に拘りはないので、物足りない所はカスタマイズして補っています。
走行性能

4

重心が低いので安定性があるのか、とにかく良く曲がります。ステアリングの応答性も良く、車線変更や合流はスムーズです。SIドライブ、パドルシフトは走行シーンに合わせて。
乗り心地

4

車高調を入れる前と入れた後ではそんなに変わらない気がします。良くもなく悪くもなく。
タイヤ次第ではないかと思います。
積載性

5

後部座席を倒せばホイール4本分はしっかり入ります。
普段でも何かを積んで走ってはいないので、あまり積載性は考えていないですが、最低限の物は積めると思います。
燃費

4

ハイオクガソリンを入れていますので経済的とは程遠いです(笑)
市街地ではリッター8〜9、高速走れば13以上、と言ったところでしょうか。
価格

5

前車のBRZを下取りしていまして、新車購入の金額にはそんなに苦労していないです。むしろ、その金額でほぼフル装備(メーカーオプションと純正アクセサリー)出来たのはコスパが高い証拠と言えるでしょう。
故障経験
最初のタイヤ(ADVANスポーツv105)で釘を踏んでリペアしております。
「とある事情」でチェックランプが3回点灯しましたが、都度調整してもらいました。

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