スバル インプレッサ スポーツ 「自分が大好きなクルマです」のユーザーレビュー

自分が大好きなクルマです

2022.1.20

総評

アプライドC型です。
パワーがとてもあるわけではないですが、運転していて楽しく。乗り心地も良い、走れる車です。

満足している点

SGPのおかげなのか、走りが良い。自分が思った通りに車が動いてくれて、それをドライバーに伝える車なので、運転していて楽しい。

不満な点

最低地上高が低いので、雪道のわだちや大きめの段差で擦ることがあります。お気をつけください。

デザイン

5

ヘキサゴングリルと水平対抗エンジンを模した車幅灯。
シャークフィンアンテナ。
長いフロントオーバーハング。
テールランプがリヤフェンダー側とハッチ側で繋がっているところ。
C型はベースグレードでもホイールにメッキがありカッコイイ(スタッドレスタイヤとセットのSAAのホイールかもしれません)。

走行性能

5

1600ccでも日常使いや高速で必要十分なパワーがあると思います。2000ccだとSIdriveもあってより楽しいかも。
ペダル剛性(特にブレーキペダル)があり、扱いやすい。
エンジン音はEJ20(自分の車)の方が好き。
雪道でABSの介入をできるだけ遅らせる制御をとっていて、(というか車の基本性能が高いのでそれを実現できるのかもしれませんが、)ドライバーの思い通りに動きやすい。
アプライドC型は、A型に比べてブレーキの最初のタッチが若干扱いやすくなったと思います。A型はブレーキの最初のタッチでとてもブレーキが効き、慣れるまで扱いにくかったですね(笑)。個体差もあるかもしれませんが、。
荷重移動が素直で、考えられて造られている。
高速道路で飛ばす人は足が柔らかく感じるかもしれません。GTインプのSTI(乗ったことない)やビルシュタイン等入った車をおすすめします。

乗り心地

5

とても良いです。このセグメントの車の中では一番なのではないでしょうか。(輸入車はわかりません。)

積載性

4

そこそこ積めます。もっと積める車もあります。一応、後席を倒しての車中泊もできますが、快適な車中泊をしたい人や背が低くない人はレヴォーグやレガシィをおすすめします。

燃費

4

町乗りでは10いかなかったが、遠出したら16くらいは記録したこともあったような。

価格

5

コスパ良すぎ。

故障経験

3泊4日の代車利用なので、なし。