スバル インプレッサ スポーツ 「最高の相棒！」のユーザーレビュー

最高の相棒！

2022.1.2

総評

仕事で毎日使う最高の相棒です！もう新車では買えないであろう標準グレードのマニュアル車。大事に使います！

満足している点

とにかく希少な5速MT、ビスカスセンターデフ方式4WD、油圧式のパワステ。今しか味わえないスバルらしいこのクルマが、大好きです！

不満な点

乗り心地ですね。人を乗せるとみんな、『固いですね』といいます。ディーラーで点検時に診てもらいましたが、特に異常はなくこんなものだと… もちろんトヨタ車的な乗り心地は求めていないものの、レビューを見る限り、比較的しなやかで柔らかいというものが多かったので不満というより意外でした。

デザイン

3

Aピラーがかなり前に出ているので、室内に入ると今どきの車の空間という印象。フロントオーバーハングが長く何となくダサく感じるのもスバルらしさか笑
そこも愛おしくなってきます。

走行性能

4

低速トルクが足りない印象です。
各ギアで3000回転くらいまで引っ張らないとなかなか流れについていけない。ギア比の問題もあるのかな。

乗り心地

3

ここが一番意外だった。
かなりゴツゴツ感を感じます。
もっとしなやかな脚をイメージしてたので。
ディーラーの点検では特に異常はないとのこと。

夏タイヤに履き替えるタイミングでミシュランにしてみようと思います。

積載性

4

カーゴルームランプの位置以外は満足◎

燃費

4

街で10〜11
郊外で18くらい
高速100キロ巡航で15〜16

価格

5

コスパ最高！
総額65万円でフルタイム4WD&5MTのスバル車を味わえるなんて幸せ！

故障経験

リアハブベアリングからゴーっという異音。
宿命？らしい。
交換高いので、検討中