スバル インプレッサ スポーツ 「バランスがいいけども、「?」もあり」のユーザーレビュー

Polarstern Polarsternさん

スバル インプレッサ スポーツ

グレード:スポーツ 1.6i-S アイサイト(CVT_1.6) 2020年式

乗車形式:試乗

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
-
デザイン
-
積載性
4
価格
3

バランスがいいけども、「?」もあり

2021.10.23

総評
たまたまのきっかけで試乗しました。
比較的に狭い道がコースだったのですが、見切りの良さ(左ドアミラーのカメラを含め)は美点だと思いますし、先日レンタカーで乗ったレヴォーグ同様にパッと乗って違和感なく運転できるのはいいと思います。
1.6リッターですので、ドンッと加速するような性能はありませんでしたが、必要にして充分とはこのことかと思った次第です。

ただ、CM等のイメージ戦略と実際のクルマの性格が乖離してはいないでしょうか? エンジンを始動したとき、加速時のエンジンの吹ける音が結構入ってくるのは、「スポーティー」でいいのですが、CMの女性グループだったら「うるさい」と言いかねないのでは? 山道を走っていないので何とも言えませんが。
デビュー時はゴルフ7をベンチマークにした云々と見た記憶がありますが、その割にはVWグループやマツダ3のように「上質」な内外装デザイン、なめらかに走るとかではないですし、シビックのように全体をスポーティーに振っているわけでもないですし、どうもチグハグな気がしました。

個人的にデザインがNGなので食指は伸びませんが、営業車と一般ユーザーが入り交じるカローラツーリングとイマイチ空気なカローラスポーツ、「トニー谷」路線のマツダ3、よりは安穏としたカーライフを送れると思いました。私なら予算を足してシビックですが。
満足している点
・ほどいい性能
・視界の良さ
・安全性能の充実
不満な点
・クルマの内容と売り方(イメージ戦略)がチグハグ。
・(個人的に)耐えがたいほど醜いリアデザイン
デザイン

-

人それぞれですが、「不満な点」にもある通り、個人的には耐えがたいデザインです。故に無評価です。
走行性能

4

実用車としては良い働きをすると思います。
乗り心地

4

エンジン音がガンガン入ってくるのを「スポーティー」と思えるならば○、ノイズと感じるならば×でしょう。
積載性

4

燃費

-

価格

3

レヴォーグのアレを見ると、ナビ関係がしょぼい気がします。
故障経験

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