スバル インプレッサ スポーツ 「ライフ・カー・バランスを合わせやすい」のユーザーレビュー

ライフ・カー・バランスを合わせやすい

2021.8.11

総評

色々な人の多様なライフスタイルに順応できるユーティリティがありながら，それらが高いレベルにあることに恐れ入る．順応できるということはつまり無駄がない．突出した特徴があるわけではないとも言えますが，カスタムベースと考えても各人の個性を出しやすいと思います．存在感はあるし，外観だけで言えば次期GT系に比べて古い感じがしない．

満足している点

全てに満足．性能・機能面でのコストパフォーマンスはもちろん，アクティブでスポーティなハッチバックスタイルながら，暑苦しさを感じさせない都会的なスマートさも兼ね備えており，型落ち感がない．

不満な点

車格に対して不満な点はありませんが，もう2kmくらい燃費がいいと嬉しい(田舎の生活走行で12km/l)．4駆ではなくFFならいきそう．

デザイン

5

霊柩車っぽく見えることのないリアハッチの緩やかなカーブラインと，昨今の車に多い下品なグリルと細目でない点が自分好み．

走行性能

5

加速感は問題ないと思います．“もっさりした加速”と評されるのはわかりますが，普段の街中での運転は不満はありません．慣れます．坂道や高速の合流，追い越しなど力強さやレスポンスが欲しいならSモードにすれば良いです．
また，4駆らしい無駄なトラクションがないスムーズな加速が気に入ってます．コーナリングは個人的な感覚はやはりFRが好きであるものの，特に不満はありません．強いて言えば，車高を1cmも下げればより自分好みになりそうなので，検討の範囲内ですが，段差乗り入れ他の利便性・快適性との兼ね合いでしょう．ヘタるまでは純正のままで乗ります．

乗り心地

3

路面からのギャップはそこそこ突き上げ感があります．これは足回りの交換で解決できます．
ハンドリングも軽いと評されることがありますが，楽でいいです．ハンドリングの軽さがふわふわしてても3ナンバーの車幅があるので不安定なわけではありません．

積載性

4

ボディサイズとラゲッジスペースのギャップが少ないため納得いく容量を感じます．身の回りの物は大抵詰めます．夫婦と子供で宿泊旅行では，泊まるだけなら問題ないですが，加えてレジャーアイテムを充実させようとすると余裕はなくなります．

燃費

4

もう2km伸びると文句無し．普段は北関東の田舎で走ってますが，ワインディングや高速道路，東京の道など悪条件でもガクッと落ちるわけではないです．

価格

4

(令和元年中古購入時点)コストパフォーマンス良好なため，割安感はあり．一方，中古車市場では人気があったため，格安感は無し．走行距離，年式に目を瞑り，前期型なら格安車両は多かったです．

故障経験

ウォッシャー液タンク破損，修理．ドアミラーモーター異音，左右差が生じるも，後に自然治癒．