スバル インプレッサ スポーツ 「中庸ながらも必要十分」のユーザーレビュー

studiokk studiokkさん

スバル インプレッサ スポーツ

グレード:2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2011年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
3
乗り心地
3
燃費
3
デザイン
3
積載性
3
価格
3

中庸ながらも必要十分

2021.2.25

総評
9年約10万km経過、オイル漏れ等、ガタが出始めたがまあこんなもんでしょう
正直こんなに長く乗るとは思わなかった
特徴が無いのが特徴?というかバランスの取れた車だと思う
シートをレカロ(SR-7F)に替えただけで乗り心地、乗り味がかなり良くなったし腰痛も疲れも無くなりました
満足している点
AWDの安定感+アイサイトの安心感
不満な点
純正シートのフィット感(個人差あり)
あと、もう少しトルクがあれば…
デザイン

3

フロントは現行GTよりは好みですが、リアはテールランプの意匠が残念
内装は商用車よりはマシかなってレベル
シフト周りをアップグレードして少し心が落ち着きました(笑)
走行性能

3

安定感・ハンドリングは当時としてはクラス上位
概ね悪くないけどトルク不足を感じる
モッサリ感満載のCVTには慣れる必要がある
乗り心地

3

純正シートは要交換!(個人的意見)
なぜもっと早く替えなかったのだろう…
この車格に17インチはちょっとムリがあるのか、硬いっちゃー硬い
コンフォート系のタイヤに替えたらいい感じ
室内静粛性は今ひとつです
これもコンフォート系タイヤに替える事でやや改善
またレグノ履かせたいー
積載性

3

不満なし
そんなに積む事ないので…
自転車積めるのはイイね
燃費

3

良くはないが期待はしてないので気にしてません
街乗り9〜12
郊外10〜13
高速12〜15
価格

3

当時の最上級グレードで乗り出し260、AWD+アイサイトでは競合が無かった
そういう意味ではコスパは悪くなかったと思う
故障経験
飛び石によるフロントガラス交換
カムキャリアからオイル漏れ

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