スバル インプレッサ スポーツ 「コスパ高めでイイ車！」のユーザーレビュー

コスパ高めでイイ車！

2021.2.4

総評

運転が楽しいので、どこまでも走れる気がします。
価格が手頃で装備も充実しているので「ミニバン」や「なんちゃってSUV」以外の車をお探しの人にはオススメです。

満足している点

アイサイト機能の殆どが違和感なく使えて安心。
どんな場面でも不足のない必要十分なパワー。
大振りなシートと視界の広さで長距離移動も楽チンです。
歩行者用（ボンネット部分）やニー（運転席のみ）エアーバックの充実で得られる安心感など・・・

不満な点

暖まらないとうるさく、振動の大きいエンジン。
FFの為か、バタつくリアサスペンション。（20kg程度の荷物を荷台に積むと少し落ち着きますが・・・）
ボディーの繋ぎ目が雑。（価格相応かな？）

デザイン

4

フロントマスクが精悍で格好イイ。（ヘッドライト周辺の処理が特に男前）
但し、リアのテールレンズはデカすぎ。（XVには似合うけど）
リアバンパーも、もう少しダイエットしてほしいです。

走行性能

4

ハンドリングは素直で、コントロールしやすいですね。
アイサイトのおかげで長時間運転しても疲れません。
パワーはあるので高速でも余裕ですが2.0i-Lにもトルクベクタリング付けてくれたらもっと良かったのに。
後は好みですが、ステアリングはもう少し手応えある方が好きだし、ブレーキのタッチも少しゆるいかな？

乗り心地

4

低速域でCVTの制御が洗練されていない。
フロントタイヤの接地感やシートの座り心地など概ね満足できる仕上がりだと思います。
家族が全員どの座席でもリラックスして乗れると喜んでます。

積載性

3

この車格ではまずまず合格です。

燃費

2

10,000km走行で平均燃費が約11km/ℓ（市街:7、郊外:2、高速:1）
満タン法で計測したら、最高18.66km/ℓ、最低8.63km/ℓ。

価格

4

当時としては、お手頃価格でした。（値引きガッツリで某自動車専門紙に掲載経験あり）

故障経験

特にありませんが、ディーラー点検時にバッテリーが弱っていると指摘されたので、それ以降、アイドリングストップは常時キャンセルしています。