スバル インプレッサ スポーツ 「不満を感じないクルマです 我が家に、インプレッサ・スポーツがきました。１月中旬発注で、２ヶ月以上待たされ、3月下旬の納車でした。 最近、この新型を見」のユーザーレビュー

不満を感じないクルマです 我が家に、インプレッサ・スポーツがきました。１月中旬発注で、２ヶ月以上待たされ、3月下旬の納車でした。 最近、この新型を見

2012.4.3

総評

不満を感じないクルマです
我が家に、インプレッサ・スポーツがきました。１月中旬発注で、２ヶ月以上待たされ、3月下旬の納車でした。
最近、この新型を見ることが多くなって来ました。お隣も、色違いのインプレッサが着ています。
　この車に決定した最大の要因は、アイサイトです。これがなければ、他車にしたかもしれません。
この値段で、この安全装備が手に入るというのに魅力を感じます。
　乗り味などの印象は、他の方も紹介されているように、しっかりしています。私個人としては、１，６リッターエンジンでも、十分な動力性能があると思うのですが、２リッター車しかアイサイトの設定がないので、２リッターにしました。
　エクステリアは、目立ちすぎないデザインがいいです。お客さんの所に行くとき、高価な車・インパクトの強すぎる車は、使いづらいのですけれど、許容範囲の主張をしているという感じです。
　現在カローラ（先代）と、プリウス（先代）も所有していますけれど、この車のデザインは、仕事にも使えるしオフにも使える感じです。とくにバックのデザインは、なかりおとなしい印象がします。
　インテリアで気付いたのは、小物入れなどが、やたら多くて仕切られているという印象を持ちました。私は、物を置かない主義なので、いったい何を置けと言うのだろうかと思うくらいです。逆に掃除量が増えそうだなと感じます。たぶん車内にいろいろな物を置きたい人が多いのだろうと思うので、そういう人にはいいのでしょう。
　シートの感触は、しっかりしています。サスペンションも、ゆったりとしたふところ感があります。でも、もっとふところ深い感じが欲しいです。
　エンジン音は、ちょっと賑やかに聞こえます。
　燃費は、ざっとですが、プリウス（２５ｋｍ/L）に比べて、半分の１３ｋｍ/Lです。

満足している点

誰が乗っても、不満が出ないような、全体的な仕上がりです。

不満な点

短所と言うより、メーカーさんへの希望です。
アイドリングストップで、エンジンが起動するときの振動が、大きいなと言う印象がします。ブルルって震えます。
もうひとつ、スピードメーター・タコメーターと、燃費などの情報を示すモニターの位置です。スピードメーター・タコメーターは、ハンドル内に見えますが、モニターはダッシュボード中央上部にあって離れています。
インプレッサにまだ十分に乗り慣れていないせいもあるでしょうけど、モニター画面を見る回数が多いです。前車追従の状況や、そのスピードを確認するために、モニターを見がちです。スピードメーター・タコメーターとモニターは、同じ視線内になったほうが、運転しやすいのではないかと感じます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験