スバル インプレッサ スポーツ 「最初の車としては、最高です。 昨年夏に日産・エクストレイル（20GT, AT）を家で買い、その半端ないハイトルクから運転の楽しさに目覚め、思い切って自」のユーザーレビュー

最初の車としては、最高です。 昨年夏に日産・エクストレイル（20GT, AT）を家で買い、その半端ないハイトルクから運転の楽しさに目覚め、思い切って自

2012.5.3

総評

最初の車としては、最高です。
昨年夏に日産・エクストレイル（20GT, AT）を家で買い、その半端ないハイトルクから運転の楽しさに目覚め、思い切って自分専用の自動車を初めて買うことにしました。SUVのような車高の高い車が好きだったのですが、エクストレイルと比較してしまうので、形が異なりまた走りも楽しめる車となると、自然と選択肢が絞られ、フルモデルチェンジとなったインプレッサに決めました。
グレードは、走りを楽しみたいこと、4WDはエクストレイルがあったこと、予算の関係から、FFを選びました。友人からは「スバルだったら、4WDだろう」と言われていましたが、FFであることを感じさせないほどの安定感があり、何より車体が軽い（車体重量が1,290kg）ので、軽やかな運転ができる（エクストレイルが爆撃機であるとすれば、インプレッサは戦闘機の感覚です）。価格的にもお買い得感があるので、初めて買う車として、オススメです。
因みに、カラーはプラズマブルー・シリカ。昨年12月18日契約し、納車が2月18日でした。走行距離は、本日までで4,500km。

満足している点

１．車体が軽い上に、FFでも安定感がある。
２．3ナンバー且つ排気量2Lで、この価格はお買い得。
３．広々とした車内。（僕は175cmですが、ゆったりできます。）

不満な点

短所というか、要望ですね。
１．パドルシフトではなく、レバーのシフトチェンジがよかった。
２．６ATがよかった。
３．助手席が、運転席より質が落ちる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験