スバル インプレッサ スポーツ 「納車後の乗車感想 1.6I-L2WDを購入致しましたが満足度は９５％で合格です。費用込み２００万円以下購入は超買い得です。 インプレッサにトガッタ車を」のユーザーレビュー

納車後の乗車感想 1.6I-L2WDを購入致しましたが満足度は９５％で合格です。費用込み２００万円以下購入は超買い得です。 インプレッサにトガッタ車を

2012.1.1

総評

納車後の乗車感想
1.6I-L2WDを購入致しましたが満足度は９５％で合格です。費用込み２００万円以下購入は超買い得です。
インプレッサにトガッタ車を期待される方は魅力がないかも知れませんが、今までスバルのターボ車に１３年乗り、そろそろ燃費の良いスバル車を求めていた「おじさん」にはピッタリの車です。

満足している点

①動力性能の高さ：知らなければ２Lクラスと勘違いする程の加速動力性能です（２人乗車なので２Lの必要性
　は感じません１．６にして良かったと思っています）
②リニアな加速：CVTの違和感より踏み込んだ時の加速感は気持ちが良く最大トルク４０００回転まで伸びます。
　CVTの音は多少ありますがリニアに伸びます、聞き耳を立てると感じる程度で気になりませんが、不満な所は
　短所に書きます。
③インパネの質感：２連メーターなので安心感があり、マルチディスプレイがECO運転を意識させる為、ゆっくり
　走ろうという気になります。夜になると３連リングが赤に光り良い感じ。
④足回り：硬過ぎず柔らか過ぎず良い。
⑤外観デザイン：前姿はエッジを効かせた直線的な造形でスバル車ではベストな顔だと思います。　　残念なのは後ろ姿です（商用車レベルでカッコ良さは全く感じません）

不満な点

①Aピラーの樹脂カバーがふにゃふにゃです（インパネの質感が良いだけにケチルナと言いたい）
②運転席ドアを開けるとドア付け根の本体側に３本のビスがドンとむき出しです。黒色車なので目立ちます
　せっかくの高級感が台無しです（ビスカバー位付けとけ！）
③CVTは超低速域でぎくしゃくします、Lレンジに減速させた時のエンジンブレーキが効きすぎなのとCVTの
　音が耳障りです。
④ナビの位置はエアコンの吹き出し口がベスト（少し低い）
⑤燃費は２００Kmを町乗りしましたが１０、２Kmアベレージです（これはもっと良くなると思います）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験