スバル インプレッサ スポーツ 「愛を感じない。 写真でみればVWゴルフ5風の内装に個性的なボディデザイン、 数値上、向上した居住性や旧モデルより向上した環境性能などは「長所」なのでし」のユーザーレビュー

愛を感じない。 写真でみればVWゴルフ5風の内装に個性的なボディデザイン、 数値上、向上した居住性や旧モデルより向上した環境性能などは「長所」なのでし

2011.12.17

総評

愛を感じない。
写真でみればVWゴルフ5風の内装に個性的なボディデザイン、
数値上、向上した居住性や旧モデルより向上した環境性能などは「長所」なのでしょう。
でも、実車を触ると薄い鉄板（ボディ）と安い（安っぽいではなく"安い"）ダッシュボード素材、そして見た目はスポーティ風だけど実はカローラかそれ以下のシート。
新型インプレッサはまるで29800円の32インチ液晶テレビですね。
いわゆる車好きがスバル、あるいはインプレッサに求めるものは、
安かろう悪かろうの29800円の安物液晶テレビでも、
いっちゃん高いの持って来いの65インチの3Dプラズマテレビでもなく、
39800円のちょっとこだわった32インチ液晶テレビなはずです。
あと数千円コストをかけた足回り、あと数千円コストをかけたシート、
あと数万円コストをかけたトランスミッション。
結果的に1600ccで200万超えてもいいじゃないか。
こだわらない人や違いのわからない人向けには親会社のトヨタがあるんだから。
現在、知人の新車購入の為に色々付き合いで試乗していますが、
とてもじゃないがこの車は勧められません。
同じ程度の予算なら、ポロ。
ポロで小さすぎるならゴルフトレンドライン。
国産車にこだわるならSKYACTIVのアクセラ、伊達を気取るならジュークターボ。
思考停止するならプリウス。

満足している点

iSightに魅力を感じるならばその技術は素晴らしいと思います

不満な点

総評に全て書きました。
志の低さに辟易としました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験