スバル インプレッサ スポーツ 「4年の進化は大きい」のユーザーレビュー

Jirochan Jirochanさん

スバル インプレッサ スポーツ

グレード:スポーツ 2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2016年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

4年の進化は大きい

2017.3.26

総評
不満な点も色々書きましたが、総じてとても良い車です。
4年の進化は凄いものですね。今度こそ、長く乗って
やろうと思っています。
満足している点
先代に乗っていましたが・・・全く別物。
とにかく色々グレードアップしています。

<走り>
走りの味は、1.6、2.0iーL、2.0i-S、それぞれ個性が
あるので、しっかり乗り比べてから買うことをおススメします。
私の印象になりますが、1.6、2.0i-Lは軽快、2.0iーSは
ダイナミックな走りです。選んだのは2.0i-Lですが・・・ これならフレキシブルタワーバー要らない
かな???

<アイサイト>
アイサイトもGP7BのVer2から大幅進化しています。
単純な性能アップだけではなく、
・アイサイトによる自動停止後の停止保持
・自動追従スピードの調整(4段階)
ができるようになり、使い勝手が大きく向上
しています。
アクティブレーンキープはまだ慣れません・・・。

<オプション装備群>
アドバンスドセイフティパッケージをつけると、後方から車が来ると、ミラー横を光らせて知らせて
くれます。
クリアビューパックを付けると、バックフォグが付きます。
ビルトインナビを付けると、MFD上に経路や制限速度の情報を表示してくれます。
いずれもオプションですが、付けることをおススメします。

<スペース>
後部座席が非常にゆったりになり、インプレッサ
スポーツに早着するタイヤ4本を後部座席に積載
できました。後部座席に乗る人たちに好評です。

<その他>
先代でオプションだった、盗難防止装置、シャーク
フィンアンテナが標準になったり、サイドエアバック
等が標準になったりと、標準装備が増えたことも良い
です。
歩行者用エアバックは誰かに会うたびにネタに
されますが・・・(;^ω^)
不満な点
サイドブレーキが電子パーキングになったこと。
まぁ、停止保持とのトレードオフですが、サイド
ブレーキの方が好きでした・・・。
シートはちょっと私には柔らかすぎます。
腰痛持ちになってしまったので、腰痛対策シート
カバーを別途用意しました。
あとはフォグ・・・初めから、まともなフォグランプ
入れてほしい・・・。
それとフォグのレンズが樹脂製・・・。まぁどの
メーカーもそうなんですけど、ガラスにしておいて
ほしいです。
まぁ、先代のPSX24Wみたいに、交換ランプの選択
肢が少ない規格じゃないだけマシですが・・・。
アクティブトルクベクタリング・・・
2.0i-Lでも選べるようにしてほしかったなぁ・・・。

あとは燃費・・・。まぁ燃費求めちゃダメか・・・。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

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