スバル インプレッサ スポーツ 「私は俗に言うスバリストでもなければ、キモオタブルーな感じもまったくありませんが、スバルの車づくりに対する姿勢が好きで、実際に乗っていてそれを感じられ」のユーザーレビュー

私は俗に言うスバリストでもなければ、キモオタブルーな感じもまったくありませんが、スバルの車づくりに対する姿勢が好きで、実際に乗っていてそれを感じられ

2012.10.25

総評

私は俗に言うスバリストでもなければ、キモオタブルーな感じもまったくありませんが、スバルの車づくりに対する姿勢が好きで、実際に乗っていてそれを感じられることが素晴らしい。冷静にみれば細かい不満点はいくつかあるが、そんなものはどんなクルマでもあるので気にしない。走る・曲がる・止まるという車の本質の部分での質の高さを感じるし、その中に時代の要求をバランスよく取り入れてある。非常にバランス感覚に優れたいいクルマだと思う

満足している点

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不満な点

現時点では、低速時のスロットルフィールのギクシャク感が一番気になっているが、これはリプログラミングで解決されるらしいので一安心。もっと静音性があれば良いと思う。

デザイン

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外装：スポーツのリヤは確かに微妙ですが、フロントフェイスや全体のフォルムはとても良い。希少なプラズマブルーも気に入っています。
内装：飽きの来ないデザインと安っぽさの無い質感はとても好印象。収納が少ないのがややマイナス。

走行性能

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初めて試乗した時に感動を覚えた吸い付くようなコーナリングはさすがスバルという感じ。スロットルフィールは、まだ慣らし中なのでなんとも言えない。標準モードではエコを意識しすぎて、停止時からの走りだし、特に1200回転あたりで若干ぎくしゃくするが、リプログラミングで修正可能らしいので心配していない。Sモードでの走行が待ち遠しい。

乗り心地

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サスが固めなので凹凸時の振動はややある点はマイナス。もっと入力時は柔らかくその後踏ん張る感じが欲しいと思った。しかしながら、空間は広くゆったりとして、三角窓、ミラーの大きさなど視界の良さはありがたい。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験