スバル インプレッサ スポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)

疲れないクルマ

2017.5.1

総評

たまにパワー不足を感じる以外は概ね満足。夫婦＋子供1人のレジャー目的の移動には不足ない広さと積載力です。

満足している点

・運転していて疲れにくい ・外見から想像するより車内が広く、荷物もたくさん積める ・4WDの割に燃費が良い

不満な点

・1.6は高速道路ではパワー不足 ・風切り音、ロードノイズが気になる

乗り心地

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カー・オブ・ザ・イヤーは伊達じゃない！

2017.4.30

総評

コックピット周りの質感がよいため、高級車に乗っているような感覚がありました。いつまでも乗っていたいと思えるようなそういう感じがあります。カー・オブ・ザ・イヤーに50系プリウスを破って、なったというのは伊達...

満足している点

噂のインプレッサにどうしても乗りたくて、近所のスバルで乗ってみた。 まずは内装の質感にΣ(ﾟДﾟ)しました！ 自分のカムリよりも内装のセンスもよいですね。さわるもの、目に見えるものがとてもよく居心地が...

不満な点

特になかったけれど、発進時とても重い。 ブレーキの感覚が・・・乏しい感じ どちらもスバル車らしいと思います。 あと最小回転半径が大きいのか、見通しもわるく、ディーラーの駐車場からでるときにひやひやし...

乗り心地

すごい乗り心地悪いかと思いきや、とてもいいんですよ。 これは意外でした。スバル車のイメージとは異なる乗り心地でした。

はじめての自家用車がきました

2017.4.30

総評

60年近くの人生で自家用車を持つのは、初めてなので比較ができないのですが、スバル車の「質実剛健・剛毅朴訥」なところが気に入りました。

満足している点

エンジンや安全性など数々の独自性

不満な点

特にありません

乗り心地

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スバルのスタンダード

2017.4.29

総評

既にインプレッサはフルモデルチェンジし、進化してますが、旧型のポテンシャルもなかなか。 中古で買っても後悔はしないはず。 アイサイトの便利さは、一度使ったら忘れられない。

満足している点

装備は必要十分。 デザインもすっきりしてるし、長く乗っても飽きなさそう。 会社に同じ型の営業車があり、たまに乗りますが、遠出が楽。アイサイトの恩恵と直進安定性の良さがあるからでしょう。

不満な点

1.6Lは非力ではないが、物足りなさを感じる。 関山峠を登っているときに感じた。 やっぱり2.0Lのほうが余裕があってよい。 現行に比べ、遮音性は低い。現行が良すぎるのか。

乗り心地

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長くつき合える良い車

2017.4.26

総評

納車後、約3ヶ月と少し乗ってきた感想ですが、動力性能、運動性能、直進性が良いのに足回りは硬すぎず、乗り心地が良くて快適です。 初めてスバルの車に乗りましたが、外観や車内の静粛性、インテリアの質感にも大変...

満足している点

１．素晴らしい加速とハンドリングで乗り心地が良い。 ２．車内の静粛性が良い。自分としては前の車より2ランクぐらい静かです。 ３．視界も良くて、安全装備が満載。特に後側方警戒支援システムとハイビームアシ...

不満な点

１．ダッシュボード中央にあるマルチファンクションディスプレーの表示を一方向にしか送れない。 　　メーター内のマルチディスプレーと違い、ひとつ前の画面が見たくてもすぐに戻れないのが不便。 ２．特に雨天時...

乗り心地

凹凸のいなし方も良く、身体にゴツンとくるような衝撃が伝わりません。 また、後席も快適です。

新型インプレッサスポーツ

2017.4.22

総評

燃費以外は、言うことないです(^_^) アイサイトやAWDなので、人を乗せても安心して運転ができると思います！ 乗り心地もとってとよく、雨の日の運転もとっても楽でした(^_^)

満足している点

乗り心地や運転が楽しいです！ちょっとスポーティーな外観がお気に入りです(^_^)

不満な点

燃費ですね(*_*)少しのびてほしかったです。

乗り心地

少し硬く感じますが、気にならない程度です。 アイドリングストップからスタートに変わるときは、少し振動が気になりますが、他の車より静かだ思います。

1ヶ月、1,000km走って

2017.4.21

総評

フロントマスクがお気に入りで、特に目元やバンパー下部の尖った形状が精悍で気に入っています。 運転していて本当に楽しいです。2.0Lのエンジンは、私にはトルク、加速性能共に必要十分です。 車内スペースは...

満足している点

アイサイトによる全車速追従クルコンのおかげで、高速や渋滞での運転が本当に楽。レーンキープも併用すれば半自動運転レベル。 ボディや足回りのカッチリ感が良く分かります。段差を拾っても突き上げ感はありません。...

不満な点

写真のリアバンパーの出っ張り部分が、水や汚れの溜り場所になってしまう。ステンレスのカーゴステップパネルを取付ければ良かったように思う。 ダッシュボードの布張り部分が、粘着性があり掃除しづらい。 ...

乗り心地

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走行距離 500ｋｍ超えました。

2017.4.20

総評

1BOXカーからの乗り換えです。子供達大きくなり自分が楽しめる車を選び購入しました。 運転が楽しいのですが時間がないので・評価する程乗れてません。ただ良い車です。

満足している点

上手く表現出来ませんが・・いつまでも運転していたくなる車です。まだ使い勝手が分かっていませんが・・

不満な点

今の所特にありません。不満ではありませんが 視点が低くなりました。（笑）

乗り心地

フワフワしない。足回りが良い。

五つ星です

2017.4.17

総評

軽からの乗り換えという背景もありますが静粛性、トルクなど満足です。

満足している点

アイサイト標準装備にスバルのやる気が伺えます。1600CCのエンジンですがトルクフィーリングと静粛性は一昔前のV6のようで、水平対向のにぎやかなイメージとは全く違いました。

不満な点

2000ccとそこまで外観を差別化しなくても。 ドアミラーウィンカーをわざわざボディー埋め込みのウィンカーにするほうがよっぽどコストは上がるのでは。

乗り心地

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２．０i-s

2017.4.12

総評

とても乗りやすい車です

満足している点

外観、操作性

不満な点

特になし

乗り心地

とても静かです

GTインプレッサ！

2017.4.9

総評

次世代のスバルが何を考えているのか、そして何を目指しているのかを感じる車です。

満足している点

とにかく静かで乗り心地がいいです。 詳しい人達は18インチホイールなの！？って驚くくらい乗り心地がいいとのことです。僕にはわからなかったですが。。。

不満な点

MTがない！ エンジン音が物足らない。 番外辺的には試乗中営業さんがあまり話しかけてくれなかった（車がすべてを物語るってことなのかな？）

乗り心地

GHインプレッサと比べると硬めになったかな？って気がします。GHはびっくりするぐらい柔らかいだけなのかもしれませんが。 あと一番悔しい！ってなったのは後部座席の質ですね。え、同じインプレッサなの!?...

インプレッサは買いだ

2017.4.9

総評

　一言で言えば、とても真面目な車です。言葉では言い尽くせないレベルですので、興味があれば迷うことなく試乗することを強くお勧めします。 　ただ機能的に優れているだけではなく、スタイリングにも相当力...

満足している点

「良心的な中身」 　アイサイトや歩行者保護エアバッグなどの安全装備が全車標準であるところはまさに今のスバルを象徴するところです。 「運転がとても楽しい」 　意のままの走りを楽しめる、と自...

不満な点

ブランドイメージ（？） 　車そのものには全くありませんが、未だにWRX　STIと混同されるのは複雑な気分・・・です。悪い気はしませんけど、この手のシャシーファスターの車の凄さは伝わりにくいんですよね。

乗り心地

「最高の乗り心地」 　下手な高級車を上回る、といっても過言ではありません。 　試乗時、購入した最初期は、少し硬めに感じましたが、意外とソフトな乗り味です。 　新型の中では最もホイールの小さい16イン...

愛はどこに注ぐべきか

2017.4.8

総評

ラリーの知名度が上がって「スポーツカー」のイメージが定着した初代・2代目。一転してエントリーファミリーカーへとシフトした3代目・4代目。 今回の5代目は3・4代目の地位をさらに固めた感じで、完全にWRX...

満足している点

最近の車が「走る道具」感が強い中で、「走って楽しむ」要素を守っているのはやはりいいですね。そこに静粛性と乗り心地の向上を＋しているので、ワンランク上になった感じがします。 そして操作性も片手ハンドルにな...

不満な点

前述の通り、積載性は落第点。 そしてエアコンの吹き出し口が縦長になった分、ハンドルを握る手に直接かかるのが…冷房とかにすると手がかじかみそうな感じがします。

乗り心地

17インチを履いている割には振動は穏やか。先々代のGHに比べるとかなりの進化とも言えます。 そして静かで、ノーマルのままでもデッドニングをいろいろしていたGJよりも静かです＾＾；一度トリムを剥がしました...

素晴らしい車！

2017.3.29

総評

私の運転能力では最高の車。 しいて言えばパワーがもう少しと思うが、現在慣らし運転中で、本当の実力は未だ不明。 アイサイトは、街中や一般道では注意点が数箇所あるが、自動車専用道路では最高。

満足している点

ボデー剛性が高いSGPによる操縦安定性が凄い。 リヤスタビライザーによる車体ロールの少なさで、カーブが楽しい。 アイサイトは使い勝手が良く、便利に使える。 燃費も期待出来そう。

不満な点

車庫入れ等で車体の大きさを感じる。

乗り心地

4輪がそれぞれ良く動いている感じで、車体は良くフラットを保っている。お年寄りにも優しい乗り心地だと思う。

4年の進化は大きい

2017.3.26

総評

不満な点も色々書きましたが、総じてとても良い車です。 4年の進化は凄いものですね。今度こそ、長く乗って やろうと思っています。

満足している点

先代に乗っていましたが・・・全く別物。 とにかく色々グレードアップしています。 <走り> 走りの味は、1.6、2.0iｰL、2.0i-S、それぞれ個性が あるので、しっかり乗り比べ...

不満な点

サイドブレーキが電子パーキングになったこと。 まぁ、停止保持とのトレードオフですが、サイド ブレーキの方が好きでした・・・。 シートはちょっと私には柔らかすぎます。 腰痛持ちになってしまったので、...

乗り心地

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2ヶ月乗ってみて

2017.3.26

総評

日本の安全性能評価でクラウンを抜いて歴代1位の評価を受けるなど、安全装備や走行性能、内装質感の高さから見るとやはり割安な車だと思う。 Cセグメントワゴンでトップセールスを記録しるのも納得。 総合的...

満足している点

現行アテンザ比較ですが、スバルの売りである視界がとても良く、非常に運転しやすい車です。 また、スバルグローバルプラットフォームの採用により、非常に乗り心地が良く、また、走行性能もスポーツカー並みに高いで...

不満な点

純正ナビ。純正だけに収まりは1番良く、格好は良いのですが、反応が悪い。少し前のアンドロイド携帯みたいな反応速度で、iPhoneとの連携もイマイチ。 画面の大きさと格好良さを妥協出来るなら、ディーラーオプ...

乗り心地

非常に滑らか。スポーツカーよりの車は基本的にサスが硬く、乗り心地を犠牲にしている車がほとんどだが、 非常に高いレベルで乗り心地と走行性能の両立が出来ている。 まさに安全と愉しさ。

納車直後の印象

2017.3.13

総評

納車されたばかりで、まだ50㎞程度しか走行していないのでとりあえずの印象は、及第点だと思います。 乗り換え前の車は非常に気に入っていたので、それを超える満足度になってくれたらと期待しています。

満足している点

視界良好で、とても運転が楽です。 車内はこのクラスとしてはとても静かかな。

不満な点

電動シートは、メモリー機能がないので、使い勝手は最悪です。 つまらないところにお金（ウィルカムライティング等）くらいなら、メモリー機能を付けてください。 もしくは、オプション設定をお願いしたいですね。...

乗り心地

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全方位型優等生

2017.3.12

総評

運転したときのシッカリ感と路面インフォーメーションの把握のしやすさは このクラスでダントツです。 　乗り心地が良く、はじめて助手席に乗った方はまず驚きます。 　室内は広く車幅もありますが、全長が短い...

満足している点

１．視界が広い。 ２．Sモードで走れば、元気に走る。 ３．アイサイトの能力はとても優秀、他メーカーと比べて誤検知が段違いに少ない。 ４．ボディーのシッカリ感は感動もの。 ５．４駆なのに燃費が良い。...

不満な点

１．フロントヘビー。 ２．サスの伸び側のダンパーの効きが足の堅さに対して少し弱く感じる。 ３．エンジンの低速トルクが心なしか細い。 ４．純正の無駄に太いタイヤ＆ホイールサイズ。しかも、ＰＣＤ100の...

乗り心地

固めな足回りですが、とても良いです。 車体のシッカリ感は助手席にいてもすぐに判るほどで、 同乗者に車体の価格を聞かれ答えると皆驚きます。 欲を言えば、個人的な好みとして、ノーマルさすの堅さに...

初心者に優しいのでは

2017.3.11

総評

初めて車を購入しましたが、この車で良かったなと思える一台でした。 あとリアが寂しい、営業車みたいという意見がありますが私はガッチリした感じが好きです。

満足している点

なんと言ってもアイサイトが素晴らしいと思います。 ちょっとはみ出したり、前車に速い速度で近づくとﾋﾟﾋﾟﾋﾟとまるで教習所の教官のように教えてくれます。 あと惚れ惚れするフロント、ホークアイ(*´∀｀)

不満な点

先生のように毎度注意してくれるため、運転手によってはうざったいと感じるかもしれません。あとエンジンブレーキが強いような気がします。ブレーキもカクンとならないように止まるのが難しいです。(あくまでも車に乗り...

乗り心地

固めだと思います。でもそこがスポーティー(^-^)

アイサイトVer.3

2017.2.18

総評

高齢の母のおそらく人生最後となるクルマ。 R2からの乗り換えだけに、その大きさの違いが心配でしたが、今のところ大きな問題はありません。 ヴェネチアンレッド・パールもいい色で、気に入ってくれていると思います。

満足している点

アイサイトVer.3。 高齢者によるアクセルとブレーキの踏み間違い事故。この事故の可能性を一番低くしてくれるのがアイサイトと思っているので、これが最優先事項でした。

不満な点

標準でスペアタイヤが搭載されていないこと。 スペアキットを購入して、近々取付予定。

乗り心地

VAGのゴツゴツした乗り心地に比べると、これまた差は歴然。かなりいいです。 かといってフワフワし過ぎるわけではありません。