スバル インプレッサハッチバックSTI のみんなの質問 (34ページ)
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インプレッサstiで最高速度400キロオーバー狙うには？ランボルギーニ アヴェンタドールSに対抗してやりたいです ほんと格差社会ですわね
2019.8.13
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ベストアンサー： アヴェンタドールでは時速400kmは出ないでしょう。 350km/hなら出るでしょうけど。 最高速400km/h以上を目指して開発された事で有名なのはブガッティ・ヴェイロン、その時にどれだけのパワーがあれば可能かという事になり結果1200HPというパワーを絞り出すエンジンを搭載しています。 インプは空力悪いでしょうから1200HP出してやっと出るかどうかってとこじゃないでしょうか。 エンジン...
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レガシィB4のBE5のエンジンはEJ208MT用エンジン/EJ206AT用エンジンですが EJ208は速そうなエンジンな気がするのですが ■なぜインプレッサSTI専用EJ207エンジンより遅いの...
2019.8.10
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ベストアンサー： この世代のレガシィはツインターボでインプレッサWRXはシングルターボでした。 シングルよりツインの方が、スペックが高いのでは？と思われるかも知れませんが、使われているタービンが、インプレッサの方が大きく、ブーストがかけやすかった事、小さいとはいえ2つタービンがあったレガシィの方が重くなってしまう事、そもそも2000ccのエンジンでは馬力的にはツインターボにしても、あまり意味が無かった事などが...
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インプレッサ乗りなら馬力ではなくドライビングテクニックですか？ スカイラインGT-R BNR32 BCNR33 BNR34馬力厨 R35GT-R馬力厨 ランエボ馬力厨 RX-7まぁまぁ馬力厨 ...
2019.8.9
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ベストアンサー： インプ乗りなら、ダートで勝負
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GRF(GVF)のインプレッサSTI-Aラインはマイナーチェンジしてますか？グレードとか特別仕様の追加程度でしょうか。
2019.8.3
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ベストアンサー： スバルはマイナーチェンジ=年次改良=アプライドモデルです。 そのためアプライドモデルが異なればGRB(GVB)と共に変更される所は出るし、見た目に分かる部分に限らず見えない部分で変更されていたりしますよ。 何処がどの様に変更されているか私は知りませんが。
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今、中古車で三菱のランサーエボリューションを検索すると、エボ10のAT仕様が一番安いみたいですが、これは不人気車ですか？ また走行10万キロ前後のタマが多いのですが、買う時の注意点を教えてくださ...
2019.8.4
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ベストアンサー： エボXのSST仕様は2007年から出ていますので、年式によっても価格が大きく変わると思います。 注意点としては、下手に弄った個体を避けることですが、 ・ノーマルに近い状態か（改造された車は著しく劣化） ・油脂類は定期交換されているか エボX特有の持病としては、 ※AWC油圧ポンプは交換済みか →油圧ユニット（AYC,ACD制御）腐食による保証延長が出ていましたが、すでに保証が切れ有償修...
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GDBのEJ207はツインスクロールターボじゃない？記事でGRB/GVBからEJ207にツインスクロールターボが採用されたとありました インプレッサSTIに詳しい人教えてください
2019.8.3
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ベストアンサー： GDB-F（鷹目）に乗っています。 GDBは、C型（涙目）からツインスクロールターボが採用されています。 質問者様が読み間違えていなければ、記事が間違っている事になります。
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クライスラー300C 5.7 V8は速いですか？ GT-R RX-7 ランエボ インプレッサSTI に勝てるクルマですか？ 結構高い車かと思いきや大して高くないけど。 この価格でV8サウン...
2019.7.26
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ベストアンサー： 300C SRT8（6.1L 431馬力)でも0-100km/hは５秒くらい 35GT-Rは0-100km/hは３秒以下。 ランエボやインプも速いものは4秒前半です。 350馬力の5.7Lでは勝負にはならないでしょう。 でもアメ車のＶ８は最高です。 https://www.webcg.net/articles/-/12058
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「GRFインプレッサハッチバックSTI-Aライン」と「BR9レガシィツーリングワゴン2.5GTーｔS」について、ほぼ同時期に発売されたもので、新車の価格が100万円ほどレガシィの方が上なのですが、 何
2019.7.21
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ベストアンサー： GRF/GVFのEJ25 不等長エキゾースト（北米仕様と同じ） 300ps/6,200rpm 35.7kgf·m/2,800～6,000rpm BR9/BM9のEJ25 等長エキゾースト 285PS/6,000rpm 35.7kgf·m/2,000～5,600rpm ・直下ターボ採用により走行性能向上と燃費向上 ・排気系レイアウト最適化による排ガス浄化性能向上 （5代目レガシィに搭載...
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車高調にあまり詳しく無いので教えて頂きたいです。 同メーカーの車高調でも少ししかダウンしない物と大幅にダウンする物がある様なのですが、単純にスプリングシートの調整幅が多い少ないの違いの意味でしょ...
2019.7.17
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ベストアンサー： ＞同一メーカー………＜ 主にスプリングの全長の違いです。車高を落とせば落とす程サスペンションストロークが短くなり乗り心地が悪くなります。 それをショックアブソーバーでごまかしているだけです。 ノーマルサスペンションの設計が悪いと、社外メーカーはごまかすのに苦労します。 ＞少しだけ……＜ 少ししかダウンしない商品は、「下げる」と言う目的よりも、「サスペンション本来の性能」を優先しているだけです。 底
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ジムニーより走れそうですか？インプレッサSTI このチューンならジムニーよりオフロード走れそうですか？
2019.7.16
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ベストアンサー： すげ～～～いけるかもですね。 細い林道で困るくらいですね。 でも、この足って伸びるのかな？ すぐタイヤ浮きそうですけどね（笑）
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2013.12.21
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車のローンについてですが、６～７０万円の車を買うには月々最低どれくらい払えばよいでしょうか？車体だけの価格ですので車検や整備、税金は除き質問いたします。 ３～４万円程のプランもありますか？ 高...
2013.5.28
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マツダCX-5のディーゼルターボトルク42.8kgf・m(2000rpm)の加速ってどんな感じですか？ちなみに今はGC8インプレッサSTIトルク36kgf・m(4000rpm)に乗っています！
2012.1.11
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インプレッサStiとレガシィB4ではどちらが加速と最高速が速いですか？ 同じEJ20型エンジンを積んでいますが、この二台のエンジンは違うと聞きましたがそうなのですか？
2013.12.1
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MT車にこだわり続ける私はダサいですか？ インプレッサＳＴｉとヴィッツＲＳ（いづれもＭＴ）を所有してます。 嫁は2台とも売却してプリウスを買うように強く言ってくるのですが 諦めがつきません。 ...
2011.7.1
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貴方が好きな国内自動車メーカー順に！！ トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱自、スバル、ダイハツ、スズキ、光岡 私は、 ①マツダ ②日産 ③スバル ④光岡 ⑤スズキ ⑥ダイハツ ⑦三菱自 ⑧...
2010.5.1
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CVTってMTよりエンジンブレーキ効かないんですか？ 古いインプレッサSTiのMTとフォレスターのMTに乗り継いで来て、最近インプレッサスポーツ（CVT）にしたんですが、エンジンブレーキをパドル...
2021.12.4
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