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スバル インプレッサハッチバックSTI のみんなの質問 (103ページ)
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MTのスポーツカーに乗っている方に質問です！ なぜMTのスポーツカーに乗っている方は チビ、デブ、ハゲ、メガネ、服装がだらしない このような人が多いんでしょうか？ 現役のMTスポーツカー乗り...
2013.6.2
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ベストアンサー： 確かにインプレッサSTI（特に青）とランエボ乗りはそういう容姿の人がほとんどだよね（笑）てかマジでインプとかランエボにイケメン男性や女が乗っているのは見たことない。
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180sxやシルビア、インプレッサSTI、スープラ、ランエボ、フェアレディZだとかのスポーツカーの類で維持費が違うのはなんですか？ 保険は一緒だとおもうのですが、あまりかわりはないのですか？ ま...
2013.5.18
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ベストアンサー： 全部月5万以上車に使えないと維持できないよ。 シルビアは保険新規だと車両保険なしで月2万以上かかる。 エボやインプも同じくらいかそれ以上かかるよ。
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ランエボ5か6 かインプレッサSTI鷹の目の購入を考えています(^_^) それぞれの長所短所を教えてください(^_^) あと 皆さんが購入するならどれを選びますか 回答よろしくお願いします。
2013.5.15
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ベストアンサー： GDB－G形(鷹)に乗っています。 あなたが買おうとしているインプレッサがSTIだとすれば、純正VSで比べれば６年前のランエボではもちろんある程度チューニングしなければ鷹目インプには勝てません、しかしチューニングしていくのであれば最終的にはランエボのほうが安く、速くなります。 車的な動きで走りを楽しみたいのであればインプ、 とにかく速く曲がってほしいのであればランエボをお勧めします。
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アコードのユーロR CL7に興味があります。 今はインプレッサStiに乗っていますが乗り換えをしたらどんなところが違ってくるでしょうか？ たとえば自動車税や車検や保険料などはどう違ってくるでしょ...
2013.5.12
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ベストアンサー： アコードでは無いですが、同じＫ２０Ａ型エンジンのインテグラタイプＲが我が家にありますので解答します。 エンジン特性としては確かに高回転型エンジンで8300回転までストレス無く回ります。 この気持ち良さはホンダのＶＴＥＣならではです。 そこで心配されてる低回転域ですが割と低速トルクもあり、街中でも走りやすいです。 街中なら２５００回転位でこと足ります。 今の車がインプレッサと言う事ですか...
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燃費 チェイサーツアラーv、16アリスト(v300)、マークx250g、インプレッサsti。 の中で燃費のいい順に教えてください。 詳細も書いてくれたら助かります。
2013.5.17
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ベストアンサー： 某ディーラー勤務です、市街地では、 ①マークX２．５ リッター約９～１０ ②チェイサー リッター約８ ？アリスト３．０ リッター約５～６ ？インプSTI(アプライド、変速装置によって変わる) リッター約６～８ とりあえずアリストとインプはみるみるうちに燃料減りますので燃料代を気にするなら乗れない車です。 あくまで個人的なインプレ結果ですのでその車の状態により変わります。
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歴代インプレッサSTiの中でどのモデルが好きですか? 私はGDB「涙目」のインプレッサがカッコよくて好きですね。
2013.5.6
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ベストアンサー： やっぱり２２Ｂですね。 新車で買おうかと思いましたが、高額な為 手が出なかった記憶があります。 基本的に２ドアクーペが好きなので、ＧＣ８のタイプＲが私の中では一番です。
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年式も古く中古相場も高く、状態も悪いRX-7 FD3Sや、シルビアS15を購入するぐらいなら新車で購入出来、技術力も完成度も格段に上がっている現行型のインプレッサSTiやランサーエボリューション...
2013.5.6
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ベストアンサー： ターボのFRで新車があれば、それらを買う必要はないんですけどね。
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今時、年式も古く中古相場も高く、状態も悪いRX-7 FD3Sや、シルビアS15を購入するぐらいなら新車で購入出来、技術力も完成度も格段に上がっている現行型のインプレッサSTiやランサーエボリュー...
2013.5.6
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ベストアンサー： あなたが有意義な車両としてるその２台は乗ってると世間的にキモい・引きこもり・オタクと言われる車両です。
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スバル インプレッサ ハッチバック ＳＴＩについて 通常モデルのインプレッサ ハッチバック ＳＴＩと、２～３年前に限定で発売されたＲ２０５は何が違うのでしょうか？ 調べてみても大きな違いは分か...
2013.5.19
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ベストアンサー： http://www.sti.jp/product/r205/index.html いえ、調べたら分かると思います。
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店頭価格139万円の（車インプレッサＳＴＩ 9万2千キロ）でしたが、車検切れの為か、ガラスコーティング6万8千円・タイミングベルト・ウオーターポンプ交換10万5千円・オイルエレメント・ミッション...
2013.5.13
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ベストアンサー： 日本語が変なのでどんな整備がされたのかわかりません。 車検取得して、タイミングベルト交換、オイル類の交換だけなら３０～４０万円、そこにガラスコーティング費用が５万円くらいはかかりますから、乗り出しか価格は売価から４５万円くらい高くても不思議ではありません。 そこに更に整備項目があったり、任意保険費用や税金も含むのであれば＋５０万となっても全くおかしくないです。 整備項目や明細をもういちど...
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RX-8の維持費が高い理由は RX-8は維持費が高いとよく耳にします。 どの様な点で維持費が高いのでしょうか？ 税金は1300ccクラスじゃなく レシプロ換算で1300cc×1.5で1950c...
2013.12.21
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車のローンについてですが、６～７０万円の車を買うには月々最低どれくらい払えばよいでしょうか？車体だけの価格ですので車検や整備、税金は除き質問いたします。 ３～４万円程のプランもありますか？ 高...
2013.5.28
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マツダCX-5のディーゼルターボトルク42.8kgf・m(2000rpm)の加速ってどんな感じですか？ちなみに今はGC8インプレッサSTIトルク36kgf・m(4000rpm)に乗っています！
2012.1.11
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インプレッサStiとレガシィB4ではどちらが加速と最高速が速いですか？ 同じEJ20型エンジンを積んでいますが、この二台のエンジンは違うと聞きましたがそうなのですか？
2013.12.1
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MT車にこだわり続ける私はダサいですか？ インプレッサＳＴｉとヴィッツＲＳ（いづれもＭＴ）を所有してます。 嫁は2台とも売却してプリウスを買うように強く言ってくるのですが 諦めがつきません。 ...
2011.7.1
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貴方が好きな国内自動車メーカー順に！！ トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱自、スバル、ダイハツ、スズキ、光岡 私は、 ①マツダ ②日産 ③スバル ④光岡 ⑤スズキ ⑥ダイハツ ⑦三菱自 ⑧...
2010.5.1
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CVTってMTよりエンジンブレーキ効かないんですか？ 古いインプレッサSTiのMTとフォレスターのMTに乗り継いで来て、最近インプレッサスポーツ（CVT）にしたんですが、エンジンブレーキをパドル...
2021.12.4
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