年式も古く中古相場も高く、状態も悪いRX-7 FD3Sや、シルビアS15を購入するぐらいなら新車で購入出来、技術力も完成度も格段に上がっている現行型のインプレッサSTiやランサーエボリューションを購入する方が

Question

よっぽど有意義では無いですか？

今更、修理代がバカにならないし、わざわざ条件の悪いFDや１５を買う程の意味ってあるんでしょうか？

Answer 1

ターボのFRで新車があれば、それらを買う必要はないんですけどね。

Answer 2

デザインに惚れてFDに乗ってます。
自分はあのデザインでなければダメなんです。

Answer 3

カルカリチューンって何？
新車を買うお金がないから状態が悪くてもＦＤやＳ15を買うのでは？
ＦＤは「バブルの落とし子」みたいな車でツインシーケンシャルターボなどはエンジンと同じくらいコストがかかっています...でも壊れる（笑）
ロータリーの宿命としてアペックスシールの磨耗や変形による圧縮抜けも当たり前.......ＯＨすれば130万です。
でも、直してしまうんだよね......何ででしょう.....
2年前に98万の本体価格でエンジンＯＨ+クラッチ交換で150万、オルタネーター、電装系のハーネス交換、ブースト周りのバキュームホース交換で60万........ランエボやインプの新車は無理だけどトヨタ86の新車なら買えます......

でも86オーナーやＲＸ-8オーナーはすれ違うと必ず見ていきますね......これがいまだに中古として売れる原因では？

Answer 4

RX-7はロータリーエンジンなので
いまさら買ってもすぐ壊れるだけだし
お手入れがどめんどいので７はやめたほうがいいっす
S15はわかりません♪

Answer 5

Ｓ15に乗っている19歳です(因みにＳ15二代目)

あなたが言っているのは正論ですね。
でも新車であれば状態がいい←確かにそう思いますが、Ｓ15やFDなどは今も人気ありますよね？

それは運転してて楽しいからです。今はもはや無い運転する楽しさがＳ15などにはあると思います。
現に私もＳ15のデザイン、乗り心地、運転する楽しさなどに魅かれて買ったものです。
なのでボロボロでも乗りたい!って思う人がいるんです。

現代は安全性を重視した車ばかりです。私の意見としては一度でいいので10年落ち？の車に乗ってみては？と思います。
きっとそこには運転の楽しさがありますよ!

Answer 6

一言で言うなら「好み」
これだけで済むのではないでしょうか？
好きだから高くても状態悪くても買うんです。
それに有意義かどうかはその人次第ですよ。

Answer 7

下記がインプやランサーに魅力を感じない点です。
①誰が乗っても早い車
②元々がカルカリチューンのため、チューニングの楽しみがない
③ヲタク車(リュックをしょって運転してそう。リ ちゃん人形を助手席に乗せていそう)
④30歳後半以降の人に後ろ指をさされる。
⑤何だかんだ言っても4発⑥ガン ムみたい。
以上です。

Answer 8

インプレッサもランサーもベースがオッサンセダンだからカッコ悪いんだよね

しかも4WDとか(笑)

エボ1に乗るくらいならエボ10に乗るとかならわからんでもないけど

Answer 9

インプやランエボは速いけど、車高も高く見た目も乗用車だからね(>_<)

86でターボが出ればFDや15よりいいかもね！

Answer 10

STiを高いお金掛けてFRに改造する資金があるなら、最初からイチゴー買った方がパーツも豊富だし安く済むからです。

新車でFRがあればそりゃ欲しいです。

Answer 11

要は、走るジャンルとか好きずきの問題であって、外野がトヤカク言う事では無いですね！！

敢えて不利な条件で走るってカッコイイな～(^^♪

＞現行型のインプレッサSTiやランサーエボリューション
ドリは厳しいぞ～D1クラス別格だからね！