スバル インプレッサハッチバックSTI のみんなの質問
田舎に住みたいさん
2016.4.10 20:53
inv********さん
2016.4.11 01:42
う~ん、スバルはやはり内装が少々チープですね。インプレッサ涙目STiですがメーター以外はシフトノブのステッチだとかみたいに小手先ごまかしばかり。コーナーリングの安定感は体感と実感で違うというか、実際は良く粘るが自分自身はそれほど実感してこないというか。乗り心地はさほどでも。試乗も色々しましたがスバル系は概して良いとは言えませんね。ただフワフワ感が無いので自分はその方が好みです。
友人知人に親戚まで含めてランエボ6やらマツダスピードアテンザやらFTOやらインテグラtypeRやら運転させてもらったけど、今のインプレッサSTiや元愛車シルビアS14も含めどれも一長一短。でもインプレッサSTiには愛着もやはりあるね。
dasaitama1201さん
2016.4.12 15:38
WRCの色が濃かった頃は乗り心地は最悪だったね。インプSTi目立ってカッコよかったけど。今はレヴォーグ1.6GTアイサイトに乗ってます。昔に比べて乗っていて疲れなくなった。
ipp********さん
2016.4.12 14:03
K111に乗りましたが悪くないですね。
ydr********さん
2016.4.12 14:00
やっぱり、他社と比べて悪いですね。
結構跳ねますね。
peu********さん
2016.4.11 12:47
大したことないよ。
内装も大したことないね。
なぜスバルスバルと騒ぐ輩がいるのか疑問。
abc********さん
2016.4.11 12:34
他社がどこかにもよりますが、乗り心地は変に柔らかくなくて、しっかり感がありいいです。
ハンドリングもいいとうかきちんと伝わってくるのがいいですね。
内装は残念です。割り切ってますので仕方ないですが。
hsk********さん
2016.4.10 22:26
B4のRSKにのっていました。
ビルシュタインのショックが標準で乗り心地は硬いですが、当時のマークIIやグロリア、スカイラインtypeMなんかと比べても遜色なかったと思います。
ただ、吸い付くようなコーナリングやシートに押さえ付けられる加速など、ドライバーとしての運転のしやすさも含めるとスバルが最も優れていました。
ただし、内装の造りは若干安っぽかったです。
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