スバル インプレッサハッチバックSTI のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2018.9.1 02:04
インプレッサSTiに詳しくなりたいです
ID非表示さん
2018.9.2 01:14
GC8の頃はエンジン形式がEJ20G、EJ20K、EJ207の3種類あります。
シリンダーブロックがクローズドデッキだったりオープンデッキだったりと違ったりします。
で、GDBになってからもエンジンはEJ207と形式は変わらず。
でも一番変わったのは、吸気側にAVCS(可変バルタイ)が付いた事ですかね。
あとシリンダーブロックがセミクローズドになったり、C型からツインスクロールターボ+等長エキマニになったり。
ピストンも鍛造だったり鋳造だったり、点火方式もちょくちょく変わっていたり
同じEJ20でも結構変わっていたりするので、調べると面白いですよ。
GC8の頃はエンジンにも「MASTER-4」とか「PHASE-II」とかシリーズ名があったんだけど、今はどうなんだろう・・・
GRBになったら、排気側にもAVCSが付いたり電スロになったりしていますね。
質問者からのお礼コメント
2018.9.2 14:07
素晴らしい回答でした ✨
勉強になります
fac********さん
2018.9.1 02:13
EJ207 DOHC 16バルブ DUAL AVCS
インタークーラー付ツインスクロールターボ 排気量:1994cc
初代後期から現行機までコレです
多数の改良でパワーアップしているので詳しく知りたければインターネットで調べようね
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