インプレッサSTIを乗ろうか迷ってる者です。

Question

最初私はシビックタイプ(FD2)を乗ろうと思ってたのですが、友達にインプレッサのほうが面白いよって言われ進められいいなと思い検討していたら、知り合いから「インプレッサは維持費が大変だよ」と言われました。
一体インプレッサの維持費って何が大変なのでしょうか？
オイル交換？水平エンジンのオーバーホール？
もしインプ乗りで維持費など教えてくださると助かります。
ちなみに乗るとしたらGDBの涙目のインプか鷹目のインプか、GVBです。
回答よろしくお願いします。

Answer 1

インプレッサでサーキット月イチで走ってた者です。

単純に部品点数が多い分、壊れやすいです。タービンとそこへ供給されるクーラント、オイル。四駆なのでセンターデフ、リヤデフ、ドライブシャフトなど。回転するモノには油が必要であり、それを保護するゴムブーツ類も当然劣化しますよね。これらのうちドレドレの状態が悪いか、交換済みかは運なので修理費の推測は誰にも不可能です。知恵袋にはデマカセ言う人が多いので気をつけて下さいね（笑）

あとよく言われるカムカバーのガスケットは、ホームセンターレベルの工具＋素人作業でも半日掛かりませんでしたよ。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました。皆さんの回答を参考に車決めたいと思います。

Answer 2

FD2もGDBも維持費的には、大きな違いはないですよ。
強いて言うなら、FD２のタイヤとGVBのタイヤは大きいので少し高いですが、
こだわりがなければ台湾製の安いタイヤはいくらでもありますし、

自分が一番好きな車に乗った方がいいですよ。

どちらも速くて楽しい車です。

Answer 3

インプ乗りではありませんが、水平対向エンジン乗りです
直4エンジンとH4エンジンの違いから以下の点でコストが大きくなりがちです
・オイル交換時、オイルの使用量が多くなる
・タイミングベルトが長い為伸びやすく、交換にもコストがかかる
・プラグ交換のメンテ性が悪い為、依頼すると工賃が高くなりがち
また四駆なのでタイヤは基本4本全て同時に換える必要がありますので
その辺りも高くつく理由でしょう