インプレッサSTIを初めて乗ったときどんな感覚なんでしょうか？私は万年貧乏で一生手が届きそうにありませんので、教えてください。

Answer 1

ランエボxとインプの鷹目を所持しておりますが、インプはそこまで言うほどの速さではないです(笑)
ランエボxは重いのでインプより加速は遅いですし(笑)
ただ、どっちとも乗ってて凄く楽しいですよ
速さで言うなら日本車ならGTRでしょう

Answer 2

低回転はモタモタですが、中、高回転から「うわー何これ？速えー！車じゃなくてジェットコースターじゃん！」というぐらいの加速が体感できます。

しかし、ノーマルだと数ヶ月もすれば、慣れるし飽きてしまいます。

Answer 3

鷹目STIに乗った感想としては「こんなもんなのか」程度でした。
当時乗っていた車はシビックSIRでしたが、確かにインプレッサは速いと思いましたが、はえーー！！と思うほどではなかったです。
加えてブレーキもブレンボのはずなのにあまり効かず・・・

現在ランエボCT9Aに乗ってますが、２倍は速く感じます。
といっても体感での感想であり、タイムで言えばほとんど変わらないんですけどね。

Answer 4

RAですが普通に運転しやすい車でした。

Answer 5

インプレッサSTIはその前がありますからびっくりすることはなかったですね。
印象が強いのは初代レガシィRSです。雪道での追い越しに不安がないというのはパワーの余裕とAWDの安定性の相乗効果でしょうが、今までにない感覚でした。
氷結路でもアクセル踏んでハンドル切っていれば曲る、というと極端かもしれませんが各タイヤにどう仕事させるか一生懸命考えなくても走れてしまうところはあります。パワーの点ではギャランやエボの爆発感とは違いますし、結構簡単に頭打ちするので「こんなもの」という感じでしょうか。
新しいSTIはどんどん高価になってしまい残念ですが、何故か日常運転にそれほどメリットがないと思われるハイパワー四駆が売れる日本ですので、構造のわりには割安で流通量も豊富ですから、こと中古については経済状況に余り関係なく所有可能な車ではないでしょうか。走行が多い方では燃費が効いてくるかと思いますが土日しか乗らない、遠出はほとんどないのであれば許容できます。
15インチがはけるものであればタイヤ代もかかりません。
是非ご自分で体感されてください。

Answer 6

体で感じるような速さではないですね。
走ってる時にチラッとスピードメーターを見たら「もうこんなにスピード出てるんだ、ちょっとアクセルゆるめよう」って感じかな。
気づいたら、そこそこスピード出てたみたいな。
出だしからドカンッていう加速感ではないね。

Answer 7

軽くて高回転まで回したらすごく速いけど、体感的には速いとは感じませんでした。
大排気量のセダン（3,000cc以上）の方が、低速からの力強さを感じました。

Answer 8

わぁ、はやーいって感じでしたね。

Answer 9

初めての車がそれだったら、比較対象がないので「そんなもの」でしょう。
軽自動車やコンパクトクラスの車から乗り換えたら「感激モノの速さ」かと思いますよ。