新型インプレッサＳＴＩバージョンにについて

Question

ベストカーを見ました。
開発中のSTIバージョンは1.6ℓターボで開発中のようですね。
今、新型と並行してＧＲＢを継続生産していますが、現行型ＳＴＩバージョンで最後の２ℓターボになるってことですか？
これは環境問題(燃費)もさることながら、ＷＲＣも見据えての開発になるのでしょうか？
今のＷＲＣのエンジンは1.6ℓターボですから。

将来、ＷＲＣに復帰するっていうメッセージでもありますか？

Answer 1

ベストカーで取り上げられたのはおそらくインプレッサG4 STIversionに
当たると思います。
WRXはFA20+ターボの組み合わせと2.5Lターボの2車種で決まって
ると、何回か噂が出ています。
レガシーDITやフォレスターXTと同じ組み合わせの6MT版ですね。
もちろん噂ですが・・

またWRC参戦用はG4になるみたいな事も言われています。

国内ではWRX、海外ではインプレッサのターボモデルがWRX扱いと
言うように国内使用と海外使用が違う上で、さらにSTIの売れ行きが
いいアメリカやイギリスでは日本仕様に近いものが販売される等
まだ噂の段階なんですが・・・

Answer 2

スバルに本格的なモータースポーツをやる余裕があるか疑問です。ＷＲＣやＷＴＣＣは生産車のエンジンでないほうが勝てる可能性が高いので生産車のエンジンは気にする必要はないと思います。そうすると国内のマニアとラリー、くらいしか需要がないです。これらのニッチなマーケットにまっさらな新車を出すのでしょうか？５ー６００万くらいで国内外で売れるならありだと思いますが。ＷＲＣには復帰してほしいですが、現実は厳しいですよ。１６００というのはダウンサイジングが主目的でしょう。インプは欧州で売るので。

Answer 3

＞新型？
って…1600？
σ(・・？)え…？

新型」は→発売中の車」ですよ
2000ccですね

＞開発中？
って事は→次期型」の話ね
(。-`ω´-)うぅ～む
1600ccの可能性もある」
って話よ

＞最後の2L？
(。-`ω´-)うぅ～む
わかりませんね

発表前」ですから…
あらゆる角度からの→開発は
行っている？でしょう
(｀・ω・´)うむ☆
燃費」レース」他も

しかしながら…
今後のWRC」に関しては…
~~旦_(-ω-。)ずずず
インプレッサ」では→戦闘力が低い？ですね

まず…
デカい」と→重い＆鈍い
(・ω・)ノはぃ☆
今のWRCの主流は…
コンパクトなボディに
トルクフルなエンジン

インプレッサ」では→厳しいね

ビッツクラスの車種」
が必要です
(｀・ω・´)うむ☆
WTCCを狙う？のなら…
1600ターボ+FF」が有力？でしょう

年一のニュルでは…
アピールが弱い？かもね