スバル インプレッサハッチバックSTI のみんなの質問
men********さん
2018.10.23 07:14
この2つは維持費で言うなら
同じセダンでもインプレッサのような
セダンスポーツとではどれぐらい差が出るんでしょうか?
kur********さん
2018.10.23 12:12
月に3万円くらい高い感じじゃないかな?
内訳
1.事故率が高いから保険料が割高になってると思います +1万円
2.ガソリン代 +1万円
3.その他もろもろ +1万円
タイヤはネットで安いのを買えば、普通のセダンと変わらないでしょう。
その他もろもろですが、部品代が高いから交換費用が割り高です。
例えば、エンジンオイルが高かったり、STIならブレーキがブレンボキャリパーなのでパット交換が高い。
平成17年インプWRX(STIじゃないヤツ)に乗ってますが、普通のセダンと保険料同じだし、燃料代が少し高い感じはありますが、特別維持費が高いと感じません。
サーキット走行しないので一般道や高速道路では十分過ぎる走行性能あります。
最後に、インプはクラッチが重いんです。
相当な愛着がないと運転が嫌になると思います。
質問者からのお礼コメント
2018.10.28 08:14
回答して頂きありがとうございました。
EN07Fさん
2018.10.26 19:01
往々にしてSTIとかになると、
タイヤやらオイル、果ては洗車用品までお高いもの買っちゃって維持費掛かってる様に見えるもんなんです。車に拘りあるオーナーが大多数ですから。
宝の持ち腐れかもしれませんが「走れば良い」って感じなら、そんなに大差ないですよ。任意保険が高いくらいかな。
mintさん
2018.10.23 16:29
普通車(セダン)が漠然としすぎててなんとも…。
インプだって普通の大衆車だし別に変わらないよ。
mor********さん
2018.10.23 09:16
燃料もハイオクとレギュラーで1L10円以上高いです。
それとタイヤも2倍くらい高くつくだろう。
ともに走行距離に比例するので。
ごとねさん
2018.10.23 08:49
ターボとNAだと…
ターボ」の方が→オイル管理を徹底したい☆ですね
d( ̄  ̄)
ターボチャージャーを壊すと→高い☆ですから
ATとMTだと…
ATFの交換を徹底したいですね
d( ̄  ̄)
MTが壊れても…
大概は→クラッチ交換(数万円ですが
ATが壊れたら…
ユニット毎の交換(数十万円です
あとは…
同サイズの比較でしょーから…
排気量違いによる→税金の差?
かしら
( ̄^ ̄)ゞうーむ
水平対向エンジン自体→オイル管理を慎重に☆したいですから…
あー☆
STI」ということなので…
トルクの高い車ですから→タイヤのライフも短い」と
(=゚ω゚)ノ
2万?×4本→10万くらい☆飛びますね
軽くて&トルクの低い」車と比べたら→倍?とまでいかないが
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