スバル インプレッサハッチバックSTI のみんなの質問

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レガシィB4のEJ20エンジンをチューニングすればインプレッサSTIにも負けないですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

いじればノーマルのSTIよりは速くなると思いますが結構お金
かかると思いますよ。
EJ20ターボが搭載されたB4となると結構年式も経ってますし
まずは足回りとブレーキの強化、それから吸排気とECUになると
思いますが、これだけでも結構いきますし・・・
STIは中古でも結構するのでB4をいじるのも楽しいとは思いますが
最初からSTIを買える値段を超えることは間違い無いと思います。

ただ、サーキットではB4は結構見かけますよ。
しかも速い人も多いです。
乗り慣れた人はSTIより速いタイムをたたき出す人も居ます。
なので最後はどちらの車が好きか?お金掛けるならどちらが良いか?
って事になると思います。

質問者からのお礼コメント

2018.5.23 14:35

ありがとうございました

その他の回答 (8件)

  • 明らかに性能差があれば別ですが、半分は技術(ウデ)で何とかなるのではないかと思いますよ。これのチューニングにお金かけるくらいならガチでサーキットで練習したり、クルマ替えたほうがいいです。

  • 湯水の如くお金を掛けられればインプSTiにも勝てる様にはなるんじゃないの。
    それこそパーツのほとんどワンオフとかさ。

  • そもそもEJ20エンジンも色々あってレガシィのEJ20YとSTIのEJ207では全くの別物と言っていいです。

    チューニングに対する許容量も違うし、エンジンに関係してミッション、その他の耐久性も変わってきます。

    またパワーを上げるという事は必然的にストッピングパワー(ブレーキ)も強化するべきですし、パワーを受け止めるボディ、足回りも補強するべきです。

    更にパワーと車の耐久性は反比例します。


    そうなればお金かけてチューニングしても壊れやすい、STIと比べてもどっこいの速さ、燃費の悪化等々百害あって一利(自己満足)位しかメリットはありません。

    そういうのを踏まえてお金をかけるのは自由ですが、無知に無理なパワーアップをして壊れたから廃車、なんて乗り方をするのであれば貴方の為、車の為、いずれ現れるかもしれないレガシィに乗りたい人の為、になりませんのでやめた方がいいです。

  • 国産のしょうもない車に金かけるくらいなら、その分を車両購入費に充てる。
    インプレッサって昔の車だよね?
    国産のそんな車に勝ちたいとか狭い視野じゃなくて、海外まで広げなよ。
    初めから速い車ばかりだから。

  • 昔のエンジンはEJ20

  • レガシーをインプより速くしたいなら莫大な費用がかかるでしょう、それならインプを買ってチューンした方が速くて安いですよ。

  • レガシィB4 って EJ20 でしたっけ?
    年式で違うと思いますが
    違うエンジンだった様な?

  • エンジンだけじゃ無理だな。

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