スバル インプレッサハッチバックSTI のみんなの質問
ID非表示さん
2013.10.22 00:26
gm、インプレッサstiが308馬力、43kgmで競いあってきました。
それを遥かに上回るパワーを小型のAクラスに与えられ、ランエボやインプは太刀打ちできるでしょうか?
ats********さん
2013.10.22 00:43
ターボ車はチャージ圧を上げればパワーも上がります。昔のF1は1500ccのエンジンで1000馬力以上発生いさせていたので、日本メーカーもやらないだけで、やろうと思えば簡単にできます。ただし、耐久性や燃費、そして最も重要なコストの関係があるので実際には簡単にはできません。
いまのままでもランエボやインプのほうが圧倒的に速いので、今でも太刀打ちできていると思いますが。
asa********さん
2013.10.28 19:02
エボXやWRX STIなら太刀打ち出来るよ
AMGはあくまで直線だけだろ
ストレートだけならAMGに勝ち目あるだろうけど
Aクラスってあくまで、コンパクトだし
ああ、あとラリー復帰を視野に次期WRX STIが1.6リッターになるって言ってる人がいるが、そのセンはなくなったと見たほうがいい
いや、某関係者の話
あのデカいボディで今のWRCに出たって勝てっこないって
カネをドブに捨てるだけだって
販売面もクルマの性格上、1.6リッターじゃ売れっこないって
FA20ターボで出すはず
だから、AMGじゃ勝てないヨ
ID非公開さん
2013.10.23 18:14
車の方向性が違いますよね。
ランエボやインプは直線だけでなくコーナリングが恐ろしく速いです。
AMGじゃ付いていけないでしょう。
AMGってマッスルカー的な車ばっかりなんでスポーツ走行ではエボやインプみないなガチムチな車には敵わないと思いますよ。
知恵袋ユーザーさん
2013.10.22 10:51
太刀打ちも何も、海外ではインプランエボがパワーも動力性能も上ですよ(笑)
FQ400(ランエボ) 403馬力 53.5kg 0-100km3.8秒
コスワSTI(インプ)400馬力???kg 0-100km 3.8秒
国内ランエボ300馬力43kg0-100km4.4秒
A45 AMG 360馬力45.9kg 0-100kmが4.6秒
A45の360馬力モデルで国内仕様のエボより直線が遅いくらいのレベルですので、ホットモデルでも本気仕様のエボインプには及ばないでしょう。動力性能については…言うまでもないですね。
それにA45は速さだけを追求した車ではないですから。エボインプと比べてしまうのはかわいそうですよ。
wad********さん
2013.10.22 03:29
ランエボ も WRX も
輸出仕様なら・・・・・・・・・・・・
ten********さん
2013.10.22 03:26
300馬力以上となるとnewゴルフRもあれば、アウディーS1、そしてルノーからも出ますので粒ぞろいですよ。
プジョーのGTIが200馬力を1.6リッター吐き出してるので面白いかも
どれしも市販車ノーマルとしての数値なので素晴らしい
みやこ猫さん
2013.10.22 01:02
え~と、ランエボXですけど…… 簡単に400馬力くらい出せちゃいますよ? 例えば、社外キャタライザー、サクションパイプ、マフラー、フロントパイプ、ブーストコントローラーをつけて、ECUチューン…… こんな感じの仕様でブースト1.3くらいかければ400馬力くらいは普通に出せますし、このくらいの仕様だとトルクは50kgmくらいになりますかね?
WRX STIはよくわからないけど、たぶん同じくらいのチューニングでも施せば…… って次のモデルだと、WRC用に1.6Lターボになるから、わざわざ勝負はしないでしょうね。
まあ、メーカーがコストをかければ、A45と同等のエンジンスペックくらいは簡単に出せますよ。まあ、高くなっちゃうのでやらないとは思いますけど……
それと、小型のAクラスとは言いますけど、セグメント的にはCセグメントですし、インプレッサやランサーと同じになりますよ?
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そうそう、忘れてたけどイギリス仕様のランエボXにFQ-400なんていうのがありましたね。スペックですけど、403馬力で最大トルクは53.5kgm、0-100km/h加速は3.8秒です。
http://response.jp/article/2009/05/27/125154.html
まあ、お値段も圧巻の4万9999ポンド…… 発売当時は760万円くらいってことになるようですが、現在のレートでは792万円ってことになりますね。困ったことに、A45より高いです……
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