スバル インプレッサハッチバックSTI のみんなの質問 (解決済み) 46ページ
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10年落ちのインプレッサSTIで、カーセンサー認定の付いている車両について、ディーラー系中古車ほどとは思いませんが、ある程度は信用できるものと考えて大丈夫でしょうか。買った途端に消耗品とかパーツ...
2018.5.18
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ベストアンサー： 私も今年インプレッサWRXstiを中古で購入したのですが走行が9万キロを超えていて大丈夫なのか正直心配でした。消耗品は変えてもらいましたよ
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スズキ カプチーノを所有して一年になります。ガワは白ナンバーとナンバープレートの隣にモンスターエンブレム貼ったぐらいしか変わった点のないほぼフルノーマルの仕様です。 カプチーノっ てそこまで面...
2018.5.10
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ベストアンサー： 軽で2シーター オープンカー かなり買う人を選ぶクルマです セカンドカーに欲しい いろんな意見がありますが 昨今の事情では仮に田舎住まいであっても実用性皆無なので 結果「欲しいけど」で話が止まってしまう感じですね 初カーがカプチーノということで もう他のクルマは乗れないでしょうｗ 特に昨今のなんちゃってエコカーとかは・・ カプチーノだから惹かれる要素ですか これは所持したモノでないと ...
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国産車と外車の事で思うことなのですが。 日本のスポーツカー(シビックタイプR、ランエボ、インプレッサSTI、などなど)は何故オタクっぽく見え、外車のスポーツカー(ベンツAMG、BMW M、アウデ ィ
2018.5.11
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ベストアンサー： あえて言うならやはり流行りの日本向けと外国向けと言う感じではないですかね？ 空力特性とかも考えているんでしょうが日本車は結構デザインが売れたものに似たり寄ったりで来ている傾向が 外国車は昔ながらのデザインを守りつつ今の感じですが…まあ悪くいえばあまり変化がない あとはフランス人デザイナーがデザインしたとかって言われた服とかってなんだかおしゃれな感じがするじゃないですか？そんな感じもあると 逆...
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タイヤローテーションについてです。 4WDのハイパワーセダンに乗ってるんですが、タイヤ交換の際にローテーションをし、リアのタイアをフロントに持って来ました。 フロントに持って来たのはいいのですが...
2018.5.15
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ベストアンサー： ローテーションはしなくても良いですよ 均一にタイヤを使うことでタイヤの偏摩耗を減らして長持ちさせようと言うのが目的です タイヤに回転方向の指定がある場合はそれを守ってくださいね 音だけじゃなくて排水性も落ちて雨のときに危ないですから この場合、ローテーションと言っても前後でタイヤを入れ替えるだけ インサイドとアウトサイドの指定が無ければ組換えもありですけど、そこまでしないかな。私は 私も...
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スバル インプレッサSTI(GRB)の触媒についての質問です 東名パワードからストレートダウンパイプUSDMが出ていますが、JDMにポン付け出来るでしょうか？ また、加工が必要である場合その内容...
2018.4.29
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ベストアンサー： US仕様って2.5リッターのシングルターボだし、ハウジング形状が違うだろうからポン付けは無理なんじゃないですかね。 加工する位なら、日本仕様の他の製品を買った方が早いと思いますが。
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実用性、走りの性能、維持費はそこそこ（高すぎない）で時期購入の時オススメだよ！って車教えてください。 現在CR-Zをすこしいじったのを乗ってます。 走行もかなり行ったので買い換えるために貯金中...
2018.4.27
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ベストアンサー： この中ではBRZ、86ですかね。実用性がありそうなので自分も欲しいです。出来れば後期モデルが。 アフターパーツが現在1番と言っていいほど多く、今後更に増えると思うので、エアロや小物で個性を出せますしね。
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軽い車と重い車-買うならどっち？ 軽い車と重い車どちらがお好きでしょうか？ 画像は “GC8インプレッサSTi”と “R34スカイラインGT-R”ですが。 あとこの時代の車は良かったと思うこ...
2018.5.7
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ベストアンサー： 回答 使用目的で変わって来るかと思います。 湾岸で300キロオーバーしたければRだし、ダートでハンドリングを極めたければインプかと。 個人的にはドライバーズスキルで差が出るインプを選びます。 どちらも乗ってましたがやはり軽さにはどうしても魅力があります。 絶対的なパワーを出せる場所はサーキット以外中々ありませんから。 この時代は燃費が良いとか全く考えずスポーツ最優先のインプ、ランエボ...
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ロータリーエンジンと水平対向エンジンはデリケートなエンジンだと思いますか？ RX-7・インプレッサSTI-GC8と素晴らしい車を生み出した素晴らしい2つのエンジンです。 デリケートなエンジンだ ...
2018.4.30
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ベストアンサー： ロータリーエンジンはアペックスシールの摩耗で 高額な修理費がかかると聞いた事あるが 水平対向エンジンは、オイル漏れがあるけど修理費は それほどかからない。強いて言えばロータリーの方が デリケートなんじゃないのかな。 水平対向エンジンって言うかスバル車はエンジンよりも ミッションの方がデリケートで高額な修理がかかる。
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少し前の車になりますが、インプレッサハッチバックSTIについて、GRFとGRBはエンジンとミッション以外に違いはありますか？乗り心地はGRB(6MT)の方が硬いのでしょうか？よろしくお願いします。
2018.5.2
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ベストアンサー： 標準装着のブレーキが異なったりしますが、これは一概には言えず。 細かい部分はパーツリストで比較しなければならないですね。 但しミッションやエンジン違いによる重量差からサスペンション仕様が異なる可能性もありますが、調べなければ分かりません。 ブレーキについてはGRBが対向4POTキャリパ(ブレンボ)が標準、GRFは片押しキャリパが標準でブレンボはオプションだったかと。
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車のローンについてですが、６～７０万円の車を買うには月々最低どれくらい払えばよいでしょうか？車体だけの価格ですので車検や整備、税金は除き質問いたします。 ３～４万円程のプランもありますか？ 高...
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インプレッサStiとレガシィB4ではどちらが加速と最高速が速いですか？ 同じEJ20型エンジンを積んでいますが、この二台のエンジンは違うと聞きましたがそうなのですか？
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MT車にこだわり続ける私はダサいですか？ インプレッサＳＴｉとヴィッツＲＳ（いづれもＭＴ）を所有してます。 嫁は2台とも売却してプリウスを買うように強く言ってくるのですが 諦めがつきません。 ...
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貴方が好きな国内自動車メーカー順に！！ トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱自、スバル、ダイハツ、スズキ、光岡 私は、 ①マツダ ②日産 ③スバル ④光岡 ⑤スズキ ⑥ダイハツ ⑦三菱自 ⑧...
2010.5.1
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CVTってMTよりエンジンブレーキ効かないんですか？ 古いインプレッサSTiのMTとフォレスターのMTに乗り継いで来て、最近インプレッサスポーツ（CVT）にしたんですが、エンジンブレーキをパドル...
2021.12.4
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