スバル インプレッサハッチバックSTI のみんなの質問 (解決済み) 45ページ
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RX-7のFD3SとインプレッサSTiのGC8の違いはなんですか？
2018.6.2
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ベストアンサー： スポーツカーのＲX７と、ラリーウェポンのインプレッサの対決です。 車体デザインの美しさ、コクピットの低さと雰囲気の良さ、軽量エンジン軽量ボディの理想的な質量配分と後輪駆動のファンなハンドリングで、ＲX７は正にこれぞスポーツカーの魅力を満載しますが、インプレッサはいわゆるセダンで、コクピットの雰囲気の良さも無く、本来相手になどならない筈だったんですが、水平対抗エンジンという極めて低重心を可能と...
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インプレッサSTiはWRCカーですか？スポーツカーというかラリーカーですか？ インプレッサSTiを見かけたら「あっラリーカーだ!」でいいんですか？
2018.5.31
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ベストアンサー： 普通乗用車を競技用途に仕立て上げて販売される車両は一般的に「コンペティションカー」と呼ばれます。 つまり競技車両のことです。 インテグラタイプＲとかシビックタイプＲ、ランエボ、インプレッサなどなど。 大体はワンメイクレースやラリーに使用されます。 ラリーカーというよりラリーベース車です。 あとＷＲＣカーはＷＲカーの事だと思いますが、ＷＲカーはサーキットで例えると他の方も言っていますがＦ...
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マニュアル車の操作についてご教示下さい。 インプレッサSTIに乗っています。この車に乗ってもうじき3年になりますが未だにMTの操作に慣れません。特に発進が苦手です。3〜6はほぼ衝撃なくシフト出来...
2018.5.29
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ベストアンサー： １→２で「ガクンと衝撃」というのは、 ①「ドンッ」と半クラ無しでクラッチを繋いでいる。 ②クラッチを切って、シフトレバーを２に入れて、再びクラッチを繋ぐ際に回転が落ちてて急激なエンジンブレーキがかかってる。 のどちらか、あるいは両方だと思います。 そこで、 １速で動き出す（多分ここは問題ないでしょう）→クラッチを切るけど、クラッチが切れる前にアクセルを完全に離してるとガックーンとエンジンブ...
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レガシー B4 2.0 GT スペックB の中古車で気になっております。 走りの良い車てますか？ また、86やBRZ、インプレッサハッチバックSTI などと維持費はあまりかわならいですか？ ...
2018.5.18
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ベストアンサー： レガシィB4 Tuned by Stiにすれば弄らないでも十分です。 Bremboブレーキ、専用装備なので弄るのは無い位。
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インプレッサSＴiセミバケシートを他社の車種(エブリィＤＡ６４Ｗ)に取り付けたいと思ってます。 シートレールは、どこのメーカー(レカロ？ブリッド？)のどのタイプの種類にすれば付きますか？ それと...
2018.5.15
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ベストアンサー： 自作によるワンオフ加工です
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今、ニュルブルクリンク２４時間レースでインプレッサStiが走ってますが、あのモデルを買うには大体いくらくらいで買えるんでしょうか?
2018.5.13
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ベストアンサー： あれはもうインプではない。 WRXと言うクルマ。 イメージが近いのは限定車の S208。700万円超。
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VABは従来のインプレッサSTiとは違い低速トルクが分厚いようですが、ランエボ（特に７～１０）よりも同等、若しくはそれ以上なのでしょうか？
2018.5.20
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ベストアンサー： それはない。 下は同等どころか全く勝負にならないよ。 上はインプのが回るけど…。 ランエボX 43.0kg-m/3500rpm WRX STI(VAB) 43.0kg-m/4400rpm 発生ポイントが1000rpm近く違う。 これだけ差があると下はランエボが圧倒的ですよ。 実際に乗ってみればパワーの付いてくる回転数が全然違うのでわかると思いますよ。下トルクの体感は数値以上に大きい...
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GDBはフロントヘビーですが何とかなりますか？ 基本インプレッサはフロントヘビーみたいなのですが インプレッサSTIのフロントヘビーどうにかする方法ありますか？
2018.5.19
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ベストアンサー： フロント回りを徹底的に軽量化。（特にオーバーハング部分） あとはマルシェのロワードモーターマウンティングキットを取り付けてエンジン落とせばバッチリ。
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スバルのWRX STIについて質問です。 現行型のWRX STI（VAB）は過去のインプレッサSTIやランサーエボリューションと比べると遅くなってると聞きますがどのくらい違うのでしょうか？ 具...
2018.5.21
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ベストアンサー： 筑波のノーマルのタイムで比較してみると、エボ４やGC8のVer.Ⅵあたりとちょうど同じくらいですね。 さすがに初期のGC8やランエボ1～3よりは速いと思いますよ。タイヤが15インチの時代ですから。 GDBインプやエボ5～10よりは遅いです。
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レガシィB4のEJ20エンジンをチューニングすればインプレッサSTIにも負けないですか？
2018.5.17
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ベストアンサー： いじればノーマルのSTIよりは速くなると思いますが結構お金 かかると思いますよ。 EJ20ターボが搭載されたB4となると結構年式も経ってますし まずは足回りとブレーキの強化、それから吸排気とECUになると 思いますが、これだけでも結構いきますし・・・ STIは中古でも結構するのでB4をいじるのも楽しいとは思いますが 最初からSTIを買える値段を超えることは間違い無いと思います。 ただ、サー...
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車のローンについてですが、６～７０万円の車を買うには月々最低どれくらい払えばよいでしょうか？車体だけの価格ですので車検や整備、税金は除き質問いたします。 ３～４万円程のプランもありますか？ 高...
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マツダCX-5のディーゼルターボトルク42.8kgf・m(2000rpm)の加速ってどんな感じですか？ちなみに今はGC8インプレッサSTIトルク36kgf・m(4000rpm)に乗っています！
2012.1.11
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インプレッサStiとレガシィB4ではどちらが加速と最高速が速いですか？ 同じEJ20型エンジンを積んでいますが、この二台のエンジンは違うと聞きましたがそうなのですか？
2013.12.1
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MT車にこだわり続ける私はダサいですか？ インプレッサＳＴｉとヴィッツＲＳ（いづれもＭＴ）を所有してます。 嫁は2台とも売却してプリウスを買うように強く言ってくるのですが 諦めがつきません。 ...
2011.7.1
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貴方が好きな国内自動車メーカー順に！！ トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱自、スバル、ダイハツ、スズキ、光岡 私は、 ①マツダ ②日産 ③スバル ④光岡 ⑤スズキ ⑥ダイハツ ⑦三菱自 ⑧...
2010.5.1
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CVTってMTよりエンジンブレーキ効かないんですか？ 古いインプレッサSTiのMTとフォレスターのMTに乗り継いで来て、最近インプレッサスポーツ（CVT）にしたんですが、エンジンブレーキをパドル...
2021.12.4
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