スバル インプレッサハッチバックSTI のみんなの質問 (解決済み) 43ページ
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インプレッサ GDBのC型とGDBのＥ型のブローオフバルブは同じものですか？ 純正に戻したいのですが型番がわかりません どちらも同じブローオフバルブでしょうか？ 涙目インプレッサsti です
2018.7.16
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ベストアンサー： いわゆる純正ブローオフの品番は違うけど、 ガワは一緒で中のバネが変わっている位でほぼ同じものかな。 僕もC型にF型用の物を付けています。
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インプレッサSTiで初代NSXに追いつけますか？ぶっちぎられたりされないですか!?
2018.7.13
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ベストアンサー： 群サイならばインプかな❗ 発信加速の勝負だからね。 富士ならばNSXとインプは同じか若干NSXが有利かな❗ 日本仕様のノーマルならばね。 チューンアップしてリミット解除しているならば 群サイはインプで富士はNSXですね。
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FD3S RX-7 とっくの昔に生産終了しており、燃費も悪いし車内もせまいしメンテナンスも頻繁に必要だろうし手間かかるクルマでしょうが、未だに根強い人気のスポーツカーですよね。 私もとても憧れて...
2018.7.12
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ベストアンサー： 兄がFD（初期のアンフィニ）に乗っていました。 私は現在GRBではないですがセダンのGVBに乗っています。 たしかにFDのハンドリングの良さとどこまでも 引っ張れるような感じ、やはりあのデザインは 魅力的でした。 兄も買った当時は頻繁に走りに出ていましたが メンテ代が高い（オイル交換の頻度が高くオイルも高い） 燃費の悪さ（リッター5で良いほうだと言っていました）に 次第に乗る頻度も減り、...
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長文失礼致します。 現在スイフトスポーツ ZC32Sに乗ってるものです。(以前の質問でアコードユーロr買うために背中を押して下さった方申し訳ないです) 来年か再来年にインプレッサ sti タ...
2018.7.15
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ベストアンサー： 逆に私は背が低く、車によっては一番前に寄せても届かない車種があるので、羨ましい限りです。 そんな私は、シートレールを加工して既製品よりも数十mm前にオフセット出来るようにしてベストポジションにセッティングしていました。
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スバルGC8で高く売れそうな部品はありますか？ 気になります。 インプレッサSTiのGC8を所有していて 安いMTのセカンドカーを購入するための足しにしてやろうかな...と思ってます 高く売...
2018.7.9
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ベストアンサー： 特にありませんよ GDA、GDB、レガシィやフォレスターの部品を流用できますので まぁ、22Bであれば外装一式、初代ＳＴＩであればスポイラーぐらいですね
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インプレッサSTIの涙目と鷹目、WRXになる直前のハッチバックとセダンの4択だと、どれが一番好きですか？理由も教えてっ！
2018.7.2
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ベストアンサー： GDBの完成型の鷹の目だと思いますが、 重量的にGRBやGVBより有利だし、もっとも多少なりとも乗り心地や静粛性を望むならGVBも有りかもしれませんが。
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外人よろこぶ？スカイラインGT-RとインプレッサSTiを外人に売ったら喜びますか？
2018.6.30
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ベストアンサー： アメリカでは高性能車の輸入規制が有り、２５年経過したもの以外は輸入できません。ロシアならランクル、UAEなら日産パトロール、途上国なら商用車全般でハイエースやトラックなど。 輸出ブローカーは今は飽和状態で、買う方も売る方もヤクザまがいかそれよりひどい仕事になっているので、半端な覚悟ならやらないほうが良いよ。
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コロナはハイソカーですか？不動車のコロナがあります1982~1984くらいのだと思います 初代インプレッサSTiを所有してるのですが、動きはしませんがコロナに乗った感じ広くてシートがフカフカで気...
2018.6.30
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ベストアンサー： カローラ、スプリンターでは物足りないヒト向けっていう位置づけだったかと。その次のFFになった世代のは結構な数が走ってた記憶があります。 ハイソカーと言われるのはやはりマークII、チェイサー、クレスタ、ソアラから上ですね。日産ならローレルとか。 写真のはコロナ最後のFRのですね。不動にしておくのはもったいないですよ。4A-Gとか3S-Gにして遊べる仕様にしてる事例も検索すれば結構出てきますね。
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水平対向エンジン6気筒ターボのインプレッサSTi出してくれないかな～?? 4気筒ターボモデルと6気筒ターボモデルを出して頂きたいです。
2018.6.9
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ベストアンサー： 大きくて重いレガシィでは勝てないから、小型のインプを開発した そのインプがレガシィより大きく・重くなったら本末転倒 もともとインプのライバルはランサーやカローラなどの5ナンバーサイズセダンだから
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gc8でタービン音を鳴らせますか？インプレッサSTiでバックタービン化してる動画がない気がするのですが、難しい構造なのでしょうか？ 手間がかかるのでしょうか。
2018.6.18
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ベストアンサー： 「バックタービン化」とか言うのは…おかしな言葉ですけど、この際置いておいて。 バックタービン音が鳴る仕組みを理解されてますか？ ターボ車ならどんな車種でもバックタービン音を鳴らすことが出来ます。ブローオフに繋がってる負圧ホースを抜き栓をしてしまえばいいのです。 簡単に言えばブローオフバルブを取っ払って仕舞えば良いのです。 GC8でやっている人が少ない以前に、他の車種に比べるとGC8のオー...
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マツダCX-5のディーゼルターボトルク42.8kgf・m(2000rpm)の加速ってどんな感じですか？ちなみに今はGC8インプレッサSTIトルク36kgf・m(4000rpm)に乗っています！
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インプレッサStiとレガシィB4ではどちらが加速と最高速が速いですか？ 同じEJ20型エンジンを積んでいますが、この二台のエンジンは違うと聞きましたがそうなのですか？
2013.12.1
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MT車にこだわり続ける私はダサいですか？ インプレッサＳＴｉとヴィッツＲＳ（いづれもＭＴ）を所有してます。 嫁は2台とも売却してプリウスを買うように強く言ってくるのですが 諦めがつきません。 ...
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貴方が好きな国内自動車メーカー順に！！ トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、三菱自、スバル、ダイハツ、スズキ、光岡 私は、 ①マツダ ②日産 ③スバル ④光岡 ⑤スズキ ⑥ダイハツ ⑦三菱自 ⑧...
2010.5.1
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CVTってMTよりエンジンブレーキ効かないんですか？ 古いインプレッサSTiのMTとフォレスターのMTに乗り継いで来て、最近インプレッサスポーツ（CVT）にしたんですが、エンジンブレーキをパドル...
2021.12.4
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